【宝骏560车音乐怎么没有】音乐和宝骏560，到底谁坐谁的车？

前天老板用了我们号上的陈粒，大概意思是有一天半夜被陈粒击中，分泌了很多皮质激素。于是起身给酣睡的老板娘下碗面，抄了住了一夜的陈粒的《颇有气象》歌词。

虽然我不太同意，但从某个角度来看，我认为有道理。“陈立不怎么唱歌，声音不太有美感，也没什么力气，大多数曲子都不突出，很吵。在地铁或办公室打开的话，19会很快关闭。”

是的，听歌就是需要义警。

当你坠入爱河的时候，在约会的路上，在拿年终奖的时候，听自己喜欢的歌，转换成单声道耳机的音频也很好听，听起来很有趣。(大卫亚设)。

但是，当上班路上或交通堵塞无法转移座位时，就连王菲、邓丽君也会感到吵闹。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞)在这种时刻，人们需要格外优秀的音质和氛围。环境好，但在沉闷的车里只能听到几次，一听可能就会心软。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天堂)如果环境都不好，不如早点安静下来，不要发出一点声音。

但是遗憾的是，目前我们最高的距离率——10万级和20万级家庭车——大多数没有足够的音响。

王菲听起来无懈可击，听Nine Inch Nails缺乏工业风。特别是在听交响乐、鼓等大型音乐时，可以明显感觉到低频不足和冲击力不足。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，音乐)一般来说，低音炮能够恢复这种损失的低频、低频复原能力很好，声场、氛围、震动感等感官因素也随之而来。但是，大多数普通窑没有标配低音炮。

所以，在Air GM Wuling和Harman的合作签约仪式上，当我听说宝骏560律动版将配备高质量的后低音炮时，我有点惊讶。

另外，哈曼受到所有年龄层音响爱好者的深深推崇。以前合作的是价格更高的豪华品牌，没想到后面的低音炮有一天会成为10万级SUV的标准。(莎士比亚、哈姆雷特、音频发烧友、音频发烧友、音频发烧友、音频发烧友、音频发烧友)

当然，作为医生音频发烧友，不会用这个来圈钱。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，音频，音频，音频，音频，音频，音频)要知道，只要有低音炮，音频就不是看起来平平的。低音炮的音色、速度应与主扬声器充分匹配。必须无缝集成到高保真系统中。调整，调整位置都要标准。都不是坑3354。不仅不听，还会导致事故现场一样的“笑果”。

必须亲自测量。

所以我试驾了宝骏560律动版。

宝骏560律动版与之前的版本相比，在外观、装修、配置、机箱结构等方面都进行了升级。

外观上，新的进气格栅尺寸比现金车型更大，添加到雾灯和日行灯孔中的凸起设计使前脸更强大，更大气。

开门进入后，中央扶手上有木纹设计，质感非常出色，与重新设计的皮革座椅相搭配，整个车辆简洁而不失高档感。

副驾驶座椅可以用“晴朗”来形容在同级车型中罕见的四路电动调节放下座椅、打开音响、抬头就能看到超大型全景天窗的感觉。

描述车的外观装修，是因为觉得这车是律动版，内外都要有律动的样子和听歌的气氛，其实那也做到了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)把音响调到最大音量，打开全景天窗60度，躺在驾驶座上，会感到全身非常放松。(莎士比亚)。

汽车启动后，宝骏560升级后的5连杆独立悬挂和其中搭载的“1.5T涡轮增压发动机6档手动变速器”黄金动力组合，大大提高了行驶中的可操作性和舒适性。我从浦东出发，经过比较荒凉的野草田，继续爬，也没有什么不便。

为了不影响导航，在行驶过程中，我的音乐声音没有特别大。一开始我担心接二连三的加速齿轮会影响车内音乐质感，但其实静音方面，宝泉560律动版采用的3M降噪技术，可以大量使用3M新雪莉隔音材料进行全面隔离。(大卫亚设)。

各类噪音，搭配马牌的静音胎，大大升级了整车的静谧性。因此音乐的品质丝毫未受到影响，你依然能感知到被美妙音乐包裹的感觉。

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我不禁想起了宝骏560律动版搭载的这款Infinity燕飞利仕音响的来源——航海音响。这也难怪音效会如此之好了。

为什么呢？

因为航天航海音响可以说是音响鄙视链上最顶级的设备，一款好的航海音响需要克服发动机的噪声、水声、水汽、灰尘甚至盐水，Infinity燕飞利仕音响正是经历过这张防潮抗震挑战的过来人。所以挑战一款SUV，还不是小事儿么。

搭载在宝骏560律动版上的Infinity燕飞利仕HPSS， 有9只高性能扬声器 （包括4只高音扬声器、4只低音扬声器、1只重低音扬声器）和6通道独立DSP功放布局于车内，全方位的包裹毫无疑问是同级别SUV中的顶级音响配置。

一款月销四五万辆的车和一套高性能音响设备的结合，才能让我们的每一次出行都能成为充满乐趣的音乐之旅。

所以很难说清对律动版来说，音乐和宝骏560，到底是谁搭谁的车。也许正是因为两者都占了个“同级最优”，才会融为一体吧！