【宝骏510冷媒怎么添加】夏天汽车空调不制冷，自己注入汽车制冷剂

炎热的夏天，汽车没有空调是无法忍受的！很多汽车空调缺乏制冷剂，所以制冷剂不足，今天我们不谈制冷剂不足的原因和对手技巧，我们来讨论一下如何正确地向空调系统注入制冷剂。(威廉莎士比亚、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂)目前，汽车空调正在填充新型环保R134a制冷剂，是90年代开始使用的品种，由于氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的更改较少，因此被联合国有关组织推荐，粤港等地被称为“环保舌种”。

普通汽车空调每年正常损失10%左右的制冷剂。这取决于汽车空调压缩机密封方式(汽车空调压缩机是半密封式的)。我们只需每年定期给汽车空调检查补充制冷剂。不用担心使用方法。朋友DIY汽车空调检查补充方法。朋友们可以自己给制冷剂充电

牙冠压力计

齿管压力计(空调冷却回路压力计)主要用于向空调系统抽真空，充电时释放制冷剂，判断空调系统故障等，齿管压力计如何使用，各颜色管道代表什么，首先从左边开始蓝色表示低压，低压手动阀门打开，高压手动阀门(红色管道)关闭后，低压冷却系统可以填充气体冷却剂。打开高压阀门开启(红色管道)0-5Mpa，可以清空系统，排出制冷剂，或者在高压侧给制冷剂充电，两个手动阀门都关闭后，可以检测高压压力。全部打开内部，连接真空泵，就可以给系统抽真空

对于汽车空调，有两种方法。第一，称为高压端充电制冷剂。这种制冷剂的特点是安全、快速、适用于冷却系统的第一次充电：检测泄漏、抽真空后系统充电。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)但是，使用这种方法时，请注意，充电时不能打开压缩机(引擎停止)，制冷剂罐要求倒立。具体步骤如下

1)系统抽真空后，关闭歧管压力计的高低压手动阀。

2)将中间软管的一端连接到制冷剂罐注入阀的连接器上，打开制冷剂罐打开阀门，松开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3)将高压侧手动阀门松开到打开的位置，将制冷剂罐倒立。

高压侧注入一定量的液体制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力计的高压手动阀，然后拆下仪表。在高压侧系统中给制冷剂充电时，发动机处于不动状态(压缩机停止)，为了防止液压冲击，请不要松开歧管压力计的低压手动阀。

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从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

加注操作步骤

1)将歧管压力计与压缩机和制冷罐连接好。

2)打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动声，然后拧紧螺母。从而排出注入软管中的空气。

3)关闭手动高压阀，将制冷剂钢瓶直立，起动发动机，使空调压缩机运转，打开低压手动阀，让气态制冷剂从低压侧进入压缩机，当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。

4)起动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5)再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6)在向系统中加注规定量制冷剂之后，从视液窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2 000r／min，冷鼓风机风量开到最高挡，若气温为30～35℃，则系统内低压侧压力应为0.147—0.192MPa，高压侧压力应为1.37—1.67MPa。7)加注完毕后，关闭歧管压力计上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。