今年冬天特别冷。笔者写这篇稿子的当天山东也下了大雪,帝都体感气温也接近零下20度。回顾2019年,笔者整个冬天都是作为单裤度过的,今年认识到现实,进入冬季之前早早穿上了秋裤。(大卫亚设)。

这种天气,别说骑公共自行车离开了,就算是点对点的公交车,户外站在5分钟内,手脚都快没感觉了。在这样的环境下,乘坐公共交通旅行成为一种“环保”,但不是那么舒适的体验。所以笔者在思考是否有那个成本不高、价格非常便宜的代步车,是否有挡风、防雨、有空调、代步,体积小、颜值高的话是不是额外的项目。

打开车型仓库,根据价格从低到高排序,除了那个以商业为主的门面外,宝骏310很快就脱颖而出了。这是市面上最便宜的小型车,整体引导为3.68万辆,入门车型为1.2L 4缸自然吸气发动机,82马力/116牛米,传动与5档手齿轮箱一致。92号汽油、30升油箱、100公里的综合油耗5.3L,一箱油可以超过500公里,步行器械妥妥的,甚至可以体验手串给人的驾驶乐趣。

当然,如果你所在地区已经实施了国六排放政策,就需要提高一点预算,购买1.2L手动经济型、国六排放、售价4.9万韩元、电力80马力、100公里综合油耗5.1L。

有人说便宜是宝骏310最大的优点,所以在车型配置方面,除了能阻挡防风雨的空调外,对材料和功能没有额外的需求。总的来说,宝骏310根据车型的不同,配备了前排气囊、倒车影像、倒车雷达、方向盘上下调节、8英寸中央控制屏幕(支持手机蓝牙、USB音频扩展)、卤钨灯、电动车窗等组件。

宝骏310的外观虽然有辨识能力,但还不广为人知,低前部搭配前倾的腰线,可以感受到向前俯冲的既视感。船舱内部的材料都是硬塑料,但空间利用率高,有很多存储空间,比如方向盘左侧的卡槽、杠杆前面有角度的凹槽、手刹旁边的水杯架、手箱后面的牢房等。

宝骏310是4032/1680/1450(1470)mm,轴距2550mm的车身尺寸,是两节车厢的小型车。笔者身高1米8米,坐在第二排,头部空间略窄,但腿部空间有4个值得一看的拳头手指。

此外,宝骏310的行李箱入口得益于行李箱门的打开方式,可以扩大到590毫米深,高倍车型后座支持4/6比例翻车,倒放可以获得非常平坦的储存空间。搬家行李、搬家行李、拉拉行李好像都没问题。(大卫亚设,Northern Exposure)。

宝骏310采用前MACPERSON式、后扭力梁悬架,采用相同等级的比较一般的悬架配置,整体调整方便,坚固且易于维护。

宝骏还提供了动力更强的1.5L动力车型,但出口功率达到了112马力,但销售价格也急剧上升。回顾文章开头的汽车购买需求,不到4万韩元的保级310,

可以挡风防雨,可以吸引人,夏天可以给人凉爽,冬天可以给人温暖,开车可以放心,汽车成本也很低,对于口袋预算有限但需要代步车通勤的年轻人来说足够了。这将是进入社会最混乱、最艰难的最初几年,以及愉快的回忆。(大卫亚设)。

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