【宝骏510怎么打开加油】配备宝骏510: 8档自动档，开车方便，省钱，售价只有5万多韩元。

不可否认，小SUV本田XR-V很适合我们年轻人。因为这辆车的设计在小型SUV上比较年轻，整体认知协调一致，不像丰田的C-HR那么偏激。所以我也想过XR-V，但实际知道本田XR-V的价格后果断放弃了。本田XR-V的指导价格真的不便宜。入门接近13万韩元，高一点的车型在15万韩元以上，航站楼还没有太大的折扣。我只是一个普通工薪族，手头的存款有一点，但一次性拿出15万对我来说有点不现实，也不想贷款买车，所以最终选择了同级别5万多人的宝骏510，而不买本田XR-V。

宝骏510本身的定价并不贵，但其设计完全不一般。否则，作为90后的我，看车的时候一眼就不会满意。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)宝骏510的前脸采用了比较罕见的分体大灯，看起来相当新颖。宝骏510的格栅使用了熏黑色材料，下面添加了银色镀铬作为点缀，与气场精致，侧面是悬浮式屋顶。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))老实说，这种设计根本不像5万级车。通常我开着它出门的时候，会误以为这辆车10万韩元或更贵。(莎士比亚)。

小型SUV——宝骏510实用性很强，可以轻松通过乡村泥路，还能遇到稍微深一点的凹陷或沟渠，通过时不用担心支撑地面。这也是本田飞度为什么可以优先考虑小型SUV，而不考虑丰田致炫这样的车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)另一方面，宝骏510的空间很大。小型SUV的空间本来就比小型车大。宝骏510拥有超过4米2的车长和接近2米6的车湾，后排空间非常大，每逢节日都会和家人一起外出。他们坐在后排也不会挤。(大卫亚设)。

我每天上下班都开着宝骏510。一般周末没事的时候带家人出门。所以每个月平均要跑1500公里左右，我觉得这个里程不算少。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，上下班名言)但是在加油方面没有花太多钱。平均一个月只交700韩元，就足以加油保级510。而且，这700韩元的油经常在月末还剩下。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)这样计算的话，宝骏510的平均油耗为每公里4毛以上。这辆车的成本我觉得不高，我身边有朋友买了旧的4AT版本吉利vision X3，它的油耗差不多每公里5毛，6毛，我朋友每个月比我多发几百块钱加油。

降低宝骏510燃料消耗的秘诀就是“黄金动力枪”。该车使用1.5L 4缸发动机模拟8速CVT波箱。当然也有手动6MT版本，但预算充足，所以直接选择了自动档车型。每天开车的时候，这种动力能给我带来丰富的加速体验，而且有运动模式，它的CVT变速箱在堵车的时候不会突然受挫的情况，平顺性很好，开车很舒服。

所以在我看来，宝骏510对于我们普通的工薪阶层来说，真的可以说是性价比的选择。它的价格低，自身生产力强，能给我带来比较好的车体验。更重要的是，开这辆车出门并没有让我丢脸，反而有很高的回收率。另外，因为汽车成本还不高，所以我觉得510宝骏真的很漂亮，开盘，省钱，所以比本田XR-V值好几倍。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)“网络投稿”