汽车空调是车主们的亲密伴侣,但如果不理解它,这个亲密伴侣也会经常发脾气,伤害主人的身体。汽车空调,车主在驾驶过程中经常使用的功能,为车主缓解驾驶疲劳,为车上乘客提供舒适的环境。但是你知道汽车空调能正常工作吗?让我们一起看看。

用手触摸压缩机吸入阀和排气阀,正常情况下应该有明显的温差,吸入阀应冷,排气阀应更热。用手触摸冷凝器进入管子(上)和排出管(下),一般来说,流入管比排出管更热。用手触摸干燥过滤器的前后管道,正常情况下温度必须一致。用手触摸膨胀阀的前、后部分,正常情况下要有明显的温差,前热后冷。冷凝器出口管和充气阀入口之间的制冷剂是中温、高压区域,所有管道的零件温度都要均匀

充气阀出口到制冷压缩机之间的软管必须是冷的,不会结霜,正常情况下,结霜后会立即融化消失,肉眼只能是结霜后脱落的水滴。在观察和观察烘干机水箱的玻璃窗之前,要让发动机低速运转,将温控手柄放在最大冷却装置上,排气风扇高速运转5分钟以上,然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态,判断制冷量。显示为什么几乎没有制冷剂的时候看不见。制冷剂过量时,泡沫似乎看不见。据调查,制冷剂中掺入空气时,可以看到大气泡。制冷剂渗透性强,含有一定程度的冷冻油,所以有泄漏的地方可能会有一些遗迹。

为了更准确地理解汽车空调系统是否正常工作,必须通过压力表测试系统,将压力表组分别连接到压缩机吸入和排放连接器上。冷却系统正常工作时,正常压力值与表中的值相同

表1:冷却系统正常工作的压力范围

车外温度

高压手表

低压表

25

1 . 05-1 . 25 MPa

0.10~0.15MPa

30

1.35~1.55MPa

0.15~0.20MPa

35

1.45~1.81MPa

0.20~0.25MPa

40

1 . 89-2 . 53 MPa

0.25~0.30MPa

在汽车空调冷却系统中,压缩机起着重要的作用,可以说是整个冷却系统的中心。由于冷却系统的结构复杂,技术要求高,日常维护中的一些疏忽可能会使整个系统失效。如果系统中的所有部件都发生故障,整个系统可能无法正常工作或无法正常工作。因此,在维修过程中,空调系统必须按照操作规定进行。

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