每年3/15是汽车宣传人员的门槛,所谓的消费者节日也是产品制造商的噩梦日。
今年,相当不走运的上述通用五菱宝骏560车型登上了315派对,原因是无尽的变速箱故障。
上汽通用五菱汽车有限公司向国家市场监督管理总局提交召回计划,决定从2019年6月5日起召回部分2017款宝骏560 DCT自动汽车。包括19680辆车辆。这辆车实际上自2017年上市以来,很多车主提出了“重水”投诉,仅在车质互联网上,对变速箱的投诉事件就接近200起。
车质网报道,对2017家宝骏560变速箱故障的投诉达186起,典型故障包括变速箱异常声音、故障、漏油、车辆变速加速等。汽车去过的560论坛的质量反馈区也有很多车主“重水”。黑龙江的一位车主于2017年10月购买了一辆17英寸宝骏560 1.5DCT旗舰型。
买车半年后的2018年4月,变速箱异常响,车辆无法行驶,经过检查后得知需要更换变速箱。45天来,变速箱终于在6月中旬更换完毕。但是,2019年年初7日,变速箱再次出现故障,需要再次更换变速箱。
车主的这辆车在一年零四个月内发生了两次变速箱故障,需要更换变速箱的情况。车主在第二次更换变速箱时,向经销商提出了希望更换车辆的要求,经销商表示,只有更换变速箱三次,才能更换车辆。
面对如此多的故障和不满,上述通用五菱汽车股份有限公司终于正式召回了2017家宝骏560 DCT自动档。
官方提出的召回原因是车辆发动机控制模块(ECU)软件校准原因,变速器离合器减震弹簧滑块受到异常冲击,极端情况下车辆动力输出中断,可能存在安全隐患。上海通用五菱汽车有限公司将免费升级召回范围内车辆的ECU软件,更换变速器离合器减震模块,以消除安全风险。
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