转眼间,我的宝骏530乘车在两个月内行驶了5000公里里程,结果即使有了车,也跑得有点频繁,经常有六口人去旅行。前天,我给4S店打电话预约了维修,昨天我开车做了第一次保修。毕竟这是第一次维护,我还借此机会看看宝骏5307版本的维护流程和售后服务水平等。

近年来自主品牌进步很大,售后服务也越来越好,宝骏的售后也越来越完善。我的车刚开到4S店门口,就有人来接车了。我知道这是我预订的维修,所以让我填写相关信息。之后工作人员把车开到现场,准备开始检修。这个过程真的很快,很专业。(大卫亚设)。

我看了一下保养过程,首先外观,装修,检查车内的一些功能按钮,然后换了机油。这是更换的机器过滤器。可以看到。磨合期间跑的机油有点黑,宝骏的机械师们都是有多年售后经验的专家。他们告诉我这油的颜色正常,车的所有功能都正常。(大卫亚设)。

这是我新换的工厂机过滤器,对于备件之类的,我比较相信工厂,尤其是与发动机相关的零部件。

4S店使用了这种机油,完全合成,上面通用五菱推荐用的油,根据车友们的反馈,效果和大多数人使用这种油一样好。

换机油后,检查底盘、检查轮胎等。而且空调过滤器师傅也没换,用气枪吹了一下,我看起来也很新,真的没必要换。然后又加固了我的底盘和轮胎上的螺丝,把你轮胎的胎压都放在合适的量上,看到师傅的认真和用心,就放心了。

最后,在维修价格方面,第一次保修确实是免费的,但也知道第二次保险三险的价格,售后服务人员说,宝骏型号维修总是不贵,备件也不贵,而且530 7版维修里程和大多数型号一样,5000公里维修一次,正常维修,第二次保险价格也在200元以上,三险价格3所以需要500多,但是600多.这样了解一下,这个普天530的普天价格真的很低。回来后也在网上查过,和这张票的价格差不多。真便宜啊。要知道,身边的几个朋友每次去维修都花7800元,说不贵,我的宝骏530 7个版本好像比他们的车维修费还低。

最后,晒一张我的宝骏530寿宝后排的照片。4S店给我洗车,所以看起来很干净,看起来和新车差不多。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)由于检修后机油的更换,加油时发动机的反应似乎更灵敏,油门反应似乎更快。然后转向,好像换齿轮。看起来有点顺畅。不知道是不是心理作用。哈哈!不管怎么样,经过这次保养,对宝骏的售后有了更深入的了解,这确实是可靠的。第二,非常便宜的保养价格也进一步降低了我的保养车成本,选择7个保养车530版似乎没有错。

相关推荐