随着年末的临近,各大汽车企业正忙着向年初确立的销售目标开始最终冲刺,但许多汽车企业在最后一个月开始了召回行动。据快车评价,从12月1日开始实施召回的汽车品牌有13个,召回总量超过245万辆。从国家质检总局发布召回公告的时间来看,自11月1日以来,已有20多个汽车品牌宣布将进行召回(详细的召回车型和召回时间可以用文言直接确认)。
召回车辆最多的品牌:宝骏
此次召回的汽车品牌中,一次性召回车辆最多的是上述通用五菱宝骏。根据国家质检总局发布的公告,上述通用五菱汽车股份有限公司从12月1日起召回了部分宝川730和宝川560车型,共召回938686辆。
其中包括2014年6月3日至2016年10月13日生产的2014型宝骏730辆车384157辆、2015年6月2日至2017年9月30日生产的554529辆车2015辆、2016型宝骏560辆车。
宝骏此次召回的560和730车型是国内SUV和MPV领域争夺的“爆款”车型,每月最高销量分别达到4万多辆和2万多辆。因此,此次召回消息公布后,业界感到震惊,对很多消费者来说,销量高的汽车不一定质量绝对可靠。
召回最不活跃的品牌:SAIC general
在这次“召回潮”中,宣布召回的汽车品牌很多,但要论积极性,要论积极性,就有积极性最低的党首上汽通用雪佛兰。
据国家检验总局发布的雪佛兰召回公告显示,上汽通用从12月29日开始召回了2012年至2016年生产的部分科鲁兹,车辆总数接近81万辆,仅次于上汽通用五菱。召回原因是电子助力转向有缺陷,极端情况下车辆电子助力转向失效,存在安全隐患。
最重要的是召回公告的最后两句话。“这次召回活动是在国家检查总局开始调查缺陷的情况下进行的。一段时间以来,国家质检总局缺陷产品管理中心收到了消费者反映这一问题的投诉。接到投诉后,国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心,就上述问题开展缺陷调查和评价。受调查影响,上海通用汽车有限公司决定采取召回措施消除安全隐患。”也就是说,上汽通用这次召回不是像其他车企一样主动发现问题后实施召回,而是在国家检验总局的监督下“强制”。
这种召回对上述通用来说已经不是第一次了。据国家检验总局网站报道,从2016年8月15日开始,有发动机缺陷的别克英格兰、雪佛兰科鲁兹、京正、爱留欧洲共召回了2160779辆。其召回活动也是在国家质检总局缺陷调查的影响下展开的。
召回型号最多的品牌:奔驰
这次召回车型最多的品牌是奔驰。奔驰(中国)、北京奔驰、福建奔驰从2018年10月29日开始召回2012年以前的进口和国产A级、C级、E级、GLK、M级、GL级、SLS级、R级车辆,共计另外,从2018年4月30日开始召回生产日期是2012年及以前的进口和国产威廷、儒雅诺、凌特车辆,共计37924辆。从这个姿势来看,是不是应该召回所有品牌的车型?奔驰大规模召回的罪魁祸首是臭名昭著的古达气囊。
友情提示:车主朋友,请注意这个汽车召回公告,看你的爱车是否在召回范围内,部分车企“召回”时不通知,不提醒,不要错过召回时间,给自己的爱车留下安全隐患。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern)发现自己的爱车不在召回范围内,登录“中国汽车召回网”。
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