【奥迪后轮主动悬架异响怎么解决】奥迪A6L机箱以上噪音行驶质量不好

汽车悬架是汽车的弹性、连接车架和车轴的装置，一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件组成，主要任务是缓解在不平的道路上传递到车架的冲击，从而提高乘坐舒适度。常见的悬架包括麦克弗森式悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架等。可以简单理解为，独立悬架在左右两个车轮之间没有通过实际轴牢固连接，一个车轮的悬臂部件都只与车身连接。非独立悬架的两个车轮彼此不独立，有用于刚性连接的实际轴。多连杆悬架是由三个或更多连杆杆组成的悬臂结构，可提供多方向的控制力，使车轮具有更稳定的行驶轨迹。常见的有3链接、4链接、5链接等。

今天和大家分享的是悬架。

最近进店的奥迪A6L (Audi A6L)描述车主在经过轻微颠簸路段时底盘奇怪地响着，另一辆车以前开车前有紧凑的感觉。

，总感觉车有点左右晃动，维修师傅接到车辆后提起车，对下臂平衡杆小连杆进行了车架量检测，检测结果显示前平衡杆橡胶套老化，小连杆橡胶套磨损量大大解除

，与车主沟通后，更换小连杆和平衡，组装完毕，用师傅路修理试验车辆。

，通过辽东段前的声音消失了，就是车稍微左右晃动的时候，特别是转向的时候，机械师重新提起车，检测到上臂的橡胶磨损，检查后发现上臂橡胶套损坏了。

，要更换新的，和车主沟通，更换新的上臂。

组装结束后，车主和机械师一起出去试驾，车主表示故障解决。奥迪A6L前后都是多连杆独立悬架，这种悬挂设计使汽车行驶更加平稳舒适。当然缺点是，多连杆的橡胶套容易损坏的零部件(即手臂橡胶套)奥迪车会产生底盘异位，感觉松脱不太密。大部分是悬挂系统问题(即手臂橡胶套老化)。