【奥迪车机网络收费怎么查询】汽车测试|测试奥迪Q2L汽车系统

随着互联网的发展，很多汽车企业开始使用汽车联网系统作为自己的优势，目前市面上的车辆系统种类繁多，系统的功能和操作的便利性逐渐成为消费者考虑的重要因素。特别是随着互联网的增长，年轻的消费者群体更是如此。(莎士比亚。温斯顿。)

最后评价了探乐自主开发的车载机系统，发现合资品牌的车辆存在导航路径不准确、车辆可燃性不好等汽车使用感受上的大问题。这次我们想测试Q2L的汽车系统，看能否挽回对合资品牌的面子。

这次测试的车型是奥迪Q2L的top版本，除了8.3英寸的中央屏幕外，还拥有车联网系统，但试车车辆无法安装卡，无法测试车联网，只能测试车内的普通系统。

这款8.3英寸控制屏幕搭载了奥迪最新的MMI系统，通过中央扶手前面的控制面板进行控制，界面清晰、熟悉的奥迪风格，不仅在功能转换上看起来柔和，还提供了手柄的阻尼感和机械声音良好的操作体验。

中央控制显示屏集成了广播、媒体、导航等11种内容，还增加了Audi connect汽车联网功能，汽车联网除了top模型标准外，其余型号均为可选。

从软件打开时间来看，程序打开得非常快，两次打开时间没有太大差异。

车辆有四种通用的驾驶模式和个性化模式，司机可以通过车辆模块进行调节，不仅可以在中控屏幕菜单界面上操作，还可以使用中控台下方的按钮直接呼气，非常方便。

声音功能与其他车辆不同，作为单独的版本，独立于汽车系统，可以根据个人喜好详细调整声音位置、音频等。

收音机功能落后于自有品牌

色了一些，仅仅是传统的调频收音机，而目前在自主品牌车机系统中，均已经配备了网络电台功能，娱乐性更强。

下面要重点介绍一下奥迪自带的这套导航系统，这套系统比探岳上的要聪明一些，首先，其可以通过触摸、旋钮、语音进行目的地输入。

触摸手写输入通过位于下方控制板上的触摸面板实现，识别度很高，只是面积太小容易误输，而且不支持覆盖输入。

旋钮输入目的地就显得有些麻烦了，需要通过旋钮一个一个录入字母，很消耗时间。

在录入目的地后，还可通过系统中的兴趣点选项，查找途径的兴趣点，并在导航路径中添加。这套智能语音系统用起来比探岳上的好，能够清晰的听懂想要查找的内容。

在导航系统中，还可根据喜好进行设置，将车辆连入网络之后，还可拥有自动避开拥堵路段等功能。

在导航的过程中，虽然语言依旧生硬，不符合中国人的说话习惯，但是在导航界面上的标注十分清晰。当经过十字路口时，在导航系统中能够清晰地标注出可行驶车道，以免在不熟悉的道路上误入道路。

另一个优点就是能够识别交通标示，并显示，这一点就和探岳的车机相同了。

说完导航，我们来看一看蓝牙电话是否好用，此前测试的探岳的拨号逻辑可谓是十分谨慎，反复确认是否是拨打某一联系人，而Q2L的蓝牙通话就显得很果断，仅仅用了11s便能够接通电话，时间比探岳整整提升了一倍多。

除了语音输入联系人，还可通过拨号盘和最近通话联系想要联系的人，只是用起来十分困难，如同老式转盘电话一样，需要多次旋转才能完成录入。

在Audi connect功能下，车机系统明显的提示了请仅在当前交通状况下使用此功能，这一点体现其注重驾驶安全。

此外，这台车除了配有常规的保养提醒功能外，还拥有道路救援功能，可以更好的保障驾驶者的安全。

编辑总结：

其实在测试Q2L的时候对它没有抱有太高的期望，毕竟合资品牌的车机一直不尽如人意，但是当进行使用的时候，却发现功能完全够用，而且全新的导航系统也加入了更加详细的导航信息，所以瞬间增添了些许好感。不得不说的是，虽然这套车机系统反应敏捷，但是依旧比不上自主品牌的车机系统。