【奥迪宝马奔驰哪个更烧机油】德系车容易上油，需要换一万公里全合成油吗？事实并非如此

关于汽车维修，只要在网上提到德系车，大多数人就会联想到发动机油。

另外，对汽车的保养周期也能知道的是，半合成油5000公里或半年保养一次，以先到为准。(大卫亚设)。

全合成油10000公里或一年保养一次也是先到先得。

这两个问题到底说得对不对？

我以自己的经验亲身体验过，今天我将与大家简单分享。

我先说一下德系车容易烧机油的问题。

不可否认，无论是奔驰宝马还是奥迪大众，车辆燃烧油的概率都高于日系车、美系车、韩系车。

但是，这并不意味着所有的德系车都能轻松燃烧机油。

我家有一辆2011年的旧大众汽车，现在已经跑了近15万公里。这辆车装载着大众非常经典的EA111型号1.6自然吸气发动机。

十多年过去了，现在车辆没有发生发动机穿透和机油燃烧。

整个发动机的运行状态非常良好，噪音小，可以说是不可动摇的。

另外，我朋友的爱车也装载着这台EA111的发动机，车辆也没有漏油或燃烧油的情况。

当然，我们可能是例子。

但是，我认为这可能不大。

我们再来谈谈全合成油是否需要更换1万公里或1年。

事实上，在相当长的一段时间里，我也严格遵守了4S店告诉我的半合成油5000公里更换、全合成油10000公里更换的原则。

但是后来我觉得，到了车里的“年龄”，就要多吃“谷物”。

所以车辆跑了差不多10万公里的时候，我把以前用的半合成油换成了全合成油。

而且，也是高质量的脂质完全合成油。

前两次，我基本上以一年或一万公里的速度及时更换。

最多不超过11000公里。

但是这次检修受各种因素的影响，车辆行驶了近18000公里，开了一年半才更换机油。

我之所以敢冒这个险，一是因为发动机的整体运行状态非常好，二是机油的质量。

更换机油时，除了油变黑，油尺刻度略有下降外，一切正常。

使用这种质量好的完全合成油的话，最好匹配价格稍微贵一点的油过滤器。

以上是我对德系车发动机油和机油更换周期两个问题的体验。

我想说的是，很多关于汽车维修的事情都不能跟随别人的云。(约翰f肯尼迪，汽车名言)要学会自己研究和琢磨。

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