【冠道和宝马3哪个好】一线合资品牌和BBA在多代同堂、特别供应、阉割电力销售量没有回升

我国汽车市场太庞大，地区差异太大，一二线大城市经济像西欧，四五线城市像墨西哥，购买力有限，所以很多一线合资品牌玩了“新老多大东党”销售战略，最荒谬的是现代一兰特、悦移、仙桃、朗东四大东党！

现在日产经典的俊主要针对我国四五线县城市场，新俊主打一二线大城市出租车专车市场，新区两大轩逸1 ~ 10月总销量以41万辆位居中国第一，世界乘用车第四，如果旧经典停产，轩逸将无法战胜大众的朗逸、卡罗拉、思域。

同质化特级车：

一线合资品牌，特别是BBA和良田、大众、别克、日产一线合资强势汽车品牌，近十年来在我们市场不断消耗自己的品牌影响力，慢慢从二线合资品牌、标致、雪铁龙、马自达、斯科达

如果是强势合资品牌，可以更肆无忌惮地吃旧的。比如丰田亚洲狮，2.0L是不是有点大的卡罗拉？价格30000，内部是更硬的塑料，配置远不如亚洲龙。特级车是刚上市的本田型，有14.3万起步价，不是稍微大一点的思域吗？外形几乎和雅阁一模一样，汽车设计师江郎才尽，这样节约成本的设计实践，比不上我国自己的品牌。

仅限阉割电源型号：

例如，北京奔驰GLB本来在国外不能使用1.3T低容量发动机，但在中国市场都以1.3T、2.0T版本贴上AMG标签，价格最高上升到一台GLC。此外，GLB是重量达1.6吨的7座豪华SUV，学习雅阁1.5T发动机，用高低功率细分，中国创造性开发GLB180型号，1.3T低功率发动机马力降至136匹，峰值扭矩降至200，学习阉割动力和扭矩，官方指导价格仍然很高：20

这个价位可以买到大型合资SUV大众招商、自主豪华大中型SUV领克09！什么动力不能秒杀你？特级汽车奔驰GLB180？GLB200顶着1.3T超低容量发动机，最高扭矩和马力也不及本田皇冠1.5T。

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宝马3系入门款和奥迪A4L最低配，都将2.0T发动机刻意调低马力＋功率，不断下降发动机指标，一方面更能轻易达标国6B，另一方面还可以降低车辆因功率降低的配套配置和用料成本。堂堂一台宝马320Li搭载的B48阉割动力发动机，最大马力竟然只有区区156匹马力，峰值扭矩250牛米，奥迪A4L 35TFSI搭载的EA888阉割动力发动机，最大马力猛然从正常的190马力，狂降到150匹，比宝马320还低4%。

北京奔驰C级更无视一切，宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃同级车至少还保守住2.0T四缸排量底线，唯独全新换代2022款奔驰C级，干脆全面抛弃2.0T不玩了，全系只用1.5T，指导价不降反升，涨至: 32.5万-37万，起售价便是巅峰，奔驰不知道吃品牌溢价老本能吃多久？

好日子不会太久：

在一线豪华和合资品牌纷纷吃着品牌红利之际，二线豪华和自主品牌默默发力，隔壁红旗、坦克、领克和林肯正在磨刀霍霍，来势汹汹，就在BBA不断简配，奔驰宝马特供车开始广泛使用7速双离合之际，林肯全系最低标配8AT，动辄搭载10AT，用料厚道，铝合金使用比例远高于BBA。

目前，一线合资品牌和BBA玩多代同堂、特供简配、阉割功率销量不降反升，但这是暂时但，因为我们的自主汽车品牌、自主汽车工业正在不断做大做强，这些所谓的一线强势合资品牌、豪华品牌才不敢如此偷工减料减配，阉割功率和扭矩！