【s90和宝马哪个好】抓住38万，开完沃尔沃S90，宝马3系，车主：差距一目了然。

导游：手里拿着38万，坐沃尔沃S90，宝马3系，车主：区别一目了然。大学毕业后，爸爸淘汰了一辆天籁给我开了，牵手的时候已经开了10万公里，转眼5年过去了，车的里程已经逐渐接近20万公里。汽车没什么问题，但开车也很方便。年底要结婚，但家里确实缺了一辆车，所以好像没有面子。手里握着38万韩元，宝马5系下不来了，最后决定在沃尔沃S90和宝马3系325Li中选一台。

首先到达沃尔沃，进门后放在大门前的S90格外显眼。我们得到的试车是T5支援的豪华车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)简洁的线条蕴含着低调的质感，凹陷的进气格栅支撑着沃尔沃车的标志，显得格外和谐，左右两侧的“雷神之锤”大灯成为了整个车的点睛之笔。腰部和尾部也不拖泥，线条尖锐笔直，与前面相呼应，大面积尾灯和双排气筒提高了车辆的区分度。

装修也是简约的风格，物理按钮数量少，用多种饰品点缀，提高了车内的高档感。个人感觉个子矮，奢华。车上覆盖着很多柔软的皮革，伸手可及的地方几乎柔软，所以包得很好。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视戏剧)，在9英寸中央控制屏幕上，一些虚拟按钮取代了物理按钮，这个多媒体系统反应迅速，这是值得称赞的。12.3英寸LCD仪表盘看起来也很大气，哈曼卡顿的音响真的很舒服。

我身高178厘米，体重78公斤。调整到舒适度，看后排空间。大到可以自由抬腿，前后座位的腰部支撑都很到位，舒适度也很好。只是在个别地方工作看起来有点粗糙，可惜后地板凸出来，站得比一台iphone还高。行李箱很大，日常用品充足。

沃尔沃S90配备了2.0T的涡轮增压发动机，与8级手自行一体变速箱相匹配，最大马力可达254只，最大扭矩可达350雨米。车身超过5米，但控制这个强大的发动机完全不费力，加速感很好。油门很灵敏，方向盘的手感会随着车速而加重一些。

打开沃尔沃的S90，打开宝马325Li运动套装版，经过正面，我以为真的是5系，不再是扁平无力的前部，而是豪放有力、肌肉感十足的前脸。家庭式双肾引流网是宝马的标准，此次三界也出现了“打开眼角”的大灯。尾巴向上的轮廓也很显眼，加上活泼的LED灯光组，稍微提高了尾巴的知名度。但是整体看起来比沃尔沃S90小一圈。

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内饰上12.3寸的全液晶仪表盘和搭载iDrive7.0的10.25寸的中控屏看上去清晰度极高，也很流畅，中控支持车机互联。但是哈曼卡顿的音响是需要选配的，同是哈曼卡顿，同一首歌测试下，个人认为宝马强于沃尔沃的音效。不过就豪华感而言，还是沃尔沃S90更加优秀一些。

相较沃尔沃S90来说，座椅虽然没有它大，但真的是舒服。不过车身比较低，实现容易受到遮挡。前排调整到舒适的位置，与S90相比后排空间其实相差不大，依然可以翘上二郎腿。还有一个很好玩儿的功能，脚在车下扫一下，后备箱就开了，还是比较前沿的。

同样是2.0T涡轮增压发动机搭载8速手自一体的变速箱，这台325Li仅有184匹的马力，扭矩也只有300牛米，不过驾驶过程中并未感觉到乏力，反而觉得变速箱换挡很积极。不过相比沃尔沃S90，加速感差了一些，差距明显。不过较短而低趴的车身有着更好的操控性能，转向的支撑性很到位。

总的来说，手握38万，开完沃尔沃S90，再开宝马三系，差距一目了然。其实个人还是比较倾向于沃尔沃的，感觉车子大气、低调、有内涵，但是老婆比较喜欢新款的宝马325Li。两车的落地价位相当，但是就豪华感和舒适性方面，以及动力上沃尔沃S90更加优秀一些，毕竟是作为一台中大型车型。而宝马325Li在品牌上高出一截，开出去可能更有面子一些，并且操控性上表现优异。你觉得呢？

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