蓝天白云少年的梦想
相信大家喜欢宝马的人不在少数
年轻的时候买了三戒,追逐风
中年买五科,稳重。
这波没问题,但总是缺乏热情。
让我们看看今天如何使用5系预算
买一辆m血统的8缸宝马。
M5在二手市场上保证率很一般。
第12项基本上都是50万韩元左右
这也导致了很多当年买不到的Bimmer。
现在可以以很低的价格装进口袋里
但是M5的维度远低于M3和M4。
想要极品要多花心思。
这一代M5放弃了上一代经典的V10高速自吸发动机。
相反,是正式启动大排量涡轮增压发动机。
没有高速自然吸气引擎高音的声线。
但是变成了更具爆炸性的动力出口。
新的心脏在X5M和X6M
代号为S63B44的4.4L双涡轮增压V8发动机
M5的这台V8发动机挤出了更多马力。
最大功率达到412千瓦(560马力)/5750-7000rpm
最大扭矩680n m/1500-5750rpm
7级M-DCT双离合器变速器采用湿式双离合器设计
强化了核心部位。
为了保证750牛米输出的耐久性,
d块和s块模式
此外,还有三个块(D1、D2、D3和S1、S2、S3)
变速速度和逻辑不同,可以提供更多的个性。
实际100小时4.38秒
还有很多性能差异。
一点也不怂就是要做
当然你想跳到这个成绩。
打开Launch Control启动控制系统的步骤
操作很麻烦,足够你摆弄一段时间了
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虽然有力量感十足的发动机盖线条
夸张的空气动力学套件
但很难看出它的身价比普通5系贵了很多
除了外观身披蒙特卡洛蓝车漆外
它依旧是一台扮猪吃老虎的5系
低调就对了
带有整流器的后下扰流板是典型的M样式
主要是引导车底紊乱的气流快速排出
四出排气是精髓
当年排放法规远没有那么严格
所以排气声浪的质感和响度都要更好
内饰同外观一样低调
除了座椅和部分细节不同外
本体还是一台5系,熟悉的感觉油然而生
这样的仪表在很多宝马上都可以看到
挑逗你的重点之处在于330km/h的表底
8000转的最高转速和M标识
虽然方向盘握起来依旧是宝马式的粗壮厚实
但造型实在暴露了年代感,降了Bimmer的格调
入手后可以替换后期款
M5另一个魅力就是实用性
既能让你一个人很浪
也能带着妻儿老小出门
除了没有长轴距车型夸张的腿部空间
M5的后排同样能完成任务
写在最后
结合二手50万左右的价格,宝马M5可以说还是非常优秀的,要知道它当年的售价可是185.8万,如今几乎是3折的价格,排气声浪、加速感受以及配置放到现在依旧能打,除了它的外观不如新款时尚,其他都是香的。
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