上一期58汽车与君迪联合发布的保值率排名,万哥介绍了轿车部分,现在继续看SUV部分的保值率怎么样。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)自主品牌轿车一直缺乏合资,保值率排行榜上只有一辆自主轿车上榜,不知道SUV领域自主品牌能否挽回面子。
先看看小型SUV市场,合资和自主品牌各占一半。本田仍然很强势。旗下的XR-V和隆吉获得亚军,三年保证率分别为58.7%、56.6%,二手车市供求费为0.5、0.27,是很受欢迎的车型。另一方面,日产强客和丰田C-HR以51.1%并列第4位,ix25保证率47.1%位居第10位。
其余5款车型分别为吉利远景X3,保证率53.0%位居第三。宝骏510对冲率50.2%位居第六。长安CS15、电气GS3、西湖3x三年保证率只有一半,后三种供需比例均超过1。也就是说,供应略大于需求。
紧凑型SUV市场经常是品牌最重视的板块,在可怜的3年保值率前10里中几乎没有排名第一的。因为万哥说的差不多了,还是有被列入国产SUV的。不是哈佛H6,不是长安CS75,也不是吉利博越,也不是奇熙GS4,还有北京BJ40,你能猜到吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)BJ40三年后还能卖出51.7%的售价,热度不差,供需比0.44还多。
剩下的合资车型是韩日的天下,7种日系2种极限。本田CR-V以62.9%的保修率位居第一,丰田RAV4保修率60.9%紧随其后,马自达CX-4保修率59.7%位居第三。其次是日产57.9%,三菱奥兰德57.8%,马自达CX-5 56.9%,日产逍客55.7%,现代ix35 54.3%,起亚智囊50.9%。其中,供给和需求的比率是ix35和标准最好的。
中型SUV方面不用问。保修率最高的车型是丰田汉兰达,达到70.3%,不管是单手还是二手,汉兰达都那么紧。不知道一风皇冠陆地释放的时候保证率这么高。本田冠路和UR-V位居第二,三年保修率超过了60%。
JEEP新车市场失落,二手木马人依旧香。供应和需求比0.27多60%。另外,日产吉尔达、斯科达克科迪亚克、大众馆L、福特艺界的三年保证率也超过了50%。自主品牌只有两种车型上榜,分别是GS8和WEY VV7,其中GS8三年保修率为53.8%。
最后,豪华SUV市长/市场、雷克萨斯ES获得了轿车第一名,RX也获得了SUV第一名,达到了74.7%。NX也排在第三位,保存率达到了64.3%。疯狂保时捷凯恩和麦凯恩的三年保证率也超过了60%。
梅赛德斯的性能也很突出。进口和国产GLC、进口GLE、进口GLS四种车型榜上有名。宝马X4担保率为55.4%,排在第九位,奥迪错过了名单。
综上所述,国产SUV保值率比轿车领域好,但与资本车相比有很大差距,反映了产品和品牌的差距。幸运的是,国产车的价格相对便宜,性价比高,消费者买新车爽的话,几年的乐趣也就上万元。
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