【霸道和宝马5系哪个高档】50万，丰田普拉多和路虎查到哪个等级高了吗？车主：对比结束后就知道了

导游：手里握着50万韩元，丰田普拉多和兰德罗娃查出哪个等级高了吗？车主：对比结束就知道了。说到丰田普拉多对比老虎，你可能认为老虎是豪华品牌，丰田是普通品牌，但是普拉多的等级地位完全可以和路虎的发现相比。两者都没有鄙视链。路虎被印度塔塔集团收购。那么这两辆车的内在到底谁更强呢？下次一起看吧。

首先从价格定位来看，以北京地区为例，19个型号的3.0TSE综合折扣幅度较高，落差价格在56万韩元左右。与Prado 3.5L版本相比，也有55万人，属于同一等级。从路虎发现的3.0T的产品力来看，这个价格的吸引力很大。

但是，路虎在车主评论区发现，“最不满意”的标签是油耗、空间、吐出更多的设计，路虎过去的质量稳定性总是受到批评，但幸运的是不断提高。据调查，车系平均5年保证率为58.99%，这一保证率在豪华品牌中可以说相当高。除了丰田普拉多。放在除了汉兰达这样的“理财产品”之外的任何车型上，这样的保值率都可以放心。

可以调节高度的空气冲击回避在道路性能上非常舒适，可以提高车辆的极限通过能力。全系配有10英寸触摸屏，SE车型不使用全液晶系，发现技术感有点不足。方向盘有变速表盘，前进齿轮只有D和S，没有太多的选择性。路虎把所有的注意力都集中在整个地形系统上。“低附着力——泥车辙——沙子——攀登几乎涵盖了陆地上能遇到的所有道路情况。

普拉多还没有到一辆车难求的地步，但售价也相当强劲。皮实耐久性和理财产品属性是普拉多车主最值得夸耀的资本，不满意的部分主要来自对燃料消耗的低估和对3.5升动力的高估。5年平均76.83%的保证率是理性的数字。极高的人气是二手车保证率的保障。汽车年龄短的二手车价格基本上比新车裸车价格贵，形成了“倒挂”的局面。

非承载车身和后方一体腿悬挂结构在越野能力和可靠性上相当出色，舒适度上可能会有一些牺牲。普拉多的室内设计实在找不到形容的词汇，虽然不出色，但完全可以接受。普拉多的位置更简单。只有D齿轮和手动模式分时4驱动器系统的“2驱动器-4驱动器-低速4驱动器”需要驾驶员自行判断和使用。机械手刹在老司机眼里性能最可靠。

候选羊方面：兰德罗娃发现的养护方式为：A、B宝、A宝1815元、B宝3019元、消耗品方面前提篇2497元、后期篇1552元，价格不菲。丰田普拉多保养一次价格在1000韩元左右，40000公里vs保养价格在4000韩元左右，很多用户在购车前忽略了分动箱、中央差速器等4驱动器零部件的保养成本。

结论：总的来说，丰田和兰德罗娃代表了两种不同的越野理念，没有打开兰德罗娃的发现，似乎看不起普拉多。LAND LOBA发现，与过去相比，更多的科技装备、车身结构的变化、车界前所未有的道路舒适性，以现在的生产力应对目前的售价仍然是有利的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)如果选择个人的第二辆车，我建议你可以体验一下Landrova的发现。找二手车也是个不错的选择。(大卫亚设，Northern Exposure)如果是个人唯一的车，最好选择普拉多。在质量稳定性方面，丰田领先于其他品牌，二手车的价格会有成就感。(大卫亚设)。