【宝马机油滤芯在哪个位置】这辆宝马F18将告诉你如何正确地进行大保养。

这辆F18在经历了10万公里后还需要全面保养。12年生产的那个到现在已经经历了6年的时间。匆匆走过了六年，这523的车况怎么样了？

经过一些检查后，发现需要更换的部分仍然不少，前车的油液一定是必需的。这是变速箱的油底壳。拆卸以更换变速箱油内部的变速箱油过滤器。这家FAB搭载了ZF旗下的8档自动变速器。ZF的一个特点是，变速箱油过滤器与机油底壳集成在一起，因此更换变速油时，变速箱油过滤器也需要更换。这就是油底壳。

(图中的盒子是变速器滤油器的位置)

在油壳内部，可以清楚地看到油壳底部堆积的泥浆，其中含有碳化的变速箱油和变速箱磨损的金属粉末。这些东西必然对变速箱造成很大的危害，所以变速箱滤油器存在的意义非常重要。

这是变速箱的阀体。整个齿轮箱变速机构启动。作为变速箱的核心部件之一，技术难度很高。

比较一下新旧石油底壳。ZF系列的变速箱采用工程塑料材料的油底壳。使用塑料材料的油底壳可以进一步降低车身本身的重量，提高燃油经济性。从开发角度来看，塑料材料的油底壳可能会有更低的成本，开发难度也会降低很多。但是缺点是应力明显不如铝合金材料。在长期高温环境下，由于使用者壳的变形漏油，宝马家族的阀门罩漏油几乎是通病。

新的油底壳在更换时需要更新加油螺栓。是的。那个绿色封条很容易漏出来，已经装在油底壳上了。(大卫亚设)。

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放完油之后就可以安装新的油底壳了，在安装的时候一定要注意，油底壳的紧固螺栓也是需要更换新的。M4铝合金材质的螺杆刚拉伸能力几乎是没有。在每一次拆卸的时候都是需要换新的，目的就是减小螺栓拉伸导致的危险系数。螺栓拉伸意味着断裂，断裂后果就不用我说了吧。

你看，旧的油底壳螺栓已经布满了锈迹，毕竟处于车身的最底部。积水路面的水会溅到螺栓上导致螺栓生锈，如果不更换新的，也会导致螺纹溢扣的。

原厂的8速自动变速箱油~（变速箱油一定要加注原厂的，虽然有些变速箱油可以达到更快的换档感受，但是评价变速箱油是一个综合性特别强的判定，综合来看还是原厂的变速箱油确实要感受更好一些）

重力换油法，采用加油机直接加注即可。

在油底壳的侧方有一个螺栓，这个螺栓就是用来加注变速箱油的。这颗螺栓的材质是铝合金的，在安装的是一定要用扭矩扳手上紧，拧紧力矩是35牛·米。

加注方法，用加油机通过加注孔变速箱内部加油，直到变速箱加注口向外滴落变速箱油为止。此时启动发动机，通过数据流读取到变速箱油温在30度~40度之间的时候，松开放油螺栓。看是否有油自然滴落，如果没有，要继续加注变速箱油直到滴落为止，在更换的时候每个档位都是需要停留至少10秒钟以上的时间。

既然是保养，机油肯定也是需要进行更换的了。这是被拆下来的机油滤芯，状态还是蛮不错的。没有任何的塌陷和变质的情况出现，不过依旧也是需要更换新的。

机油滤芯底座，机油滤芯就是安装到这里面的，宝马家族的一贯风格，几乎所有的机油滤芯都是在这个位置~

更换新的机油滤芯，有一个细节要注意。就是在机油滤芯上面有两个密封圈一定要更换，分别位于机油滤芯的上盖处和塔尖处。大的密封圈主要的就是防止漏油，小的密封圈是用来密封紧急油道的。也就说机油滤芯一旦失去了作用，机油就会不通过机油滤芯直接向发动机提供机油，这是紧急模式。如果这个密封圈不更换，紧急模式就会被启动，导致机油不通过滤芯直接输送到发动机，滤芯也就失去了意义。

宝马专用的变速箱油，机油型号是5W-30。这款机油不可以在东北地区使用，主要是低温流动性能不够。会导致机油过于粘稠，冷启动困难，更可能车辆无法启动。

开始加注机油，N52发动机实在是太经典了。不过现在这款发动机已经不存在了，被B系列发动机全面的取代掉了。在历经了四年的风雨之后，这台F18也该更换防冻液了，不信你看放出来的防冻液里面明显有了很多的杂质。其实最准确的方法就是测试防冻液的冰点，当然有些车型即使过了好多年冰点依旧足够。但是防冻液的品质已经不行了，导致了烂水箱。

宝马原厂的防冻液，主要成本是乙二醇，市场上的防冻液主要分为三种化学成分。分别是乙二醇，丙二醇 ，丙三醇。前两种都是用来普通的防冻液，跟水按照一定比例进行灌装，更换周期差不多在3年左右。最后一种丙三醇是一种无水防冻液，不可以跟水混合到一起进行添加。可以做到永远都不用更换，当然价格也更贵，爱温家的防冻液已经做到了800块每升的价格，有感兴趣的土豪可以试试。

加注防冻液~墨绿色非常独特的标识。

在膨胀水箱和上水管处都有用来专门排气的孔洞，在更换防冻液的时候一定要注意注意发动机水道内部的排气。如果有气体没有排放出来，会导致高温风扇不转，拉缸的风险。

宝马有专门的排气程序

1打开点火开关

2将暖风装置调到最高温度（启动自动空调），将鼓风机调回最低档位。

3将发动机油门踏板踩到限位位置10s，不要启动发动机。

4排气过程已经通过油门踏板行程启动，持续约12min左右，此时水泵电机已经启动，并且在大约12min分钟以后自动关闭。

5随后将防冻液添加到膨胀水箱（废水壶）最大标记以上。

6检查冷却系统是否漏水

7如果需要再次排气，应使DME系统完全复位（拔出钥匙大约3min），随后从第三点开始重复以上步骤。

保养绝对没有你相当的那么简单，也没有那么复杂，多多的看汽车知识，相信你也会成为一个汽车达人。