换壳是汽车行业的一般工作,所谓的平台化生产、模块化生产本质上是一种换壳行为。同一辆车,尾部上第一辆丰田的标记是日泽,广汽丰田的标记是C-HR。什么事多了不丑,再说丰田大众这个普通品牌,消费者也不太计较这个。
但是奔驰、宝马、奥迪也经常玩,就说不过去了。尤其是和一般品牌混在一起的时候。其中最典型的是奥迪A3。最近,新款奥迪A3家族正式上市,作为年度开盘车型,新车的售价和配置方面与现金车型差别不大,但奥迪A3一直有江湖传说:高尔夫的换壳车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)每次奥迪A3坐新车,很多人都会问买这个合适还是买高尔夫合适。相当尴尬。
但是这车毕竟挂着奥迪的四圈,品牌影响力还是有的。和它命运相同的车型一直在努力寻找宝马旗下mini的血缘关系。但是,对于普通消费者来说,BBA车的诱惑还是要大于换壳的不适感。在中国,这被称为面子问题。
奥迪A3 2022 A3L Limousin e 35 TFSI进取运动型售价为20.96万韩元,宝马1系2021款120i M运动版售价为20.58万韩元,两辆车售价相差不大,定位也非常接近,客户群体高度一致,这两辆车哪个更值得入手?
最“好看”的是车票
汽车的外观设计是筐,任何理念都可以放在里面。中网大一点是运动,小一点是时尚。大灯大叫霸气,大灯小叫精致,没有任何定论。豪华车市场也不例外,但客观上,想要购买奥迪A3等初级豪华车的车主都有共同的特点。也就是说,想坐豪华车,囊中羞涩,对这些用户来说,最“好看”的是奥迪或宝马的汽车标志。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
奥迪A3以家族化的设计风格,为了营造运动的氛围,熏制了中网和雾灯领域。与位置更高的A4、A6等车型相比,奥迪A3看起来很小气,精致度也差了很多,但有4圈的车票就不成问题了。
宝马1系也有这样的问题。仍然采用经典的双肾式中网,算是保住了宝马的血脉。但是看起来有些不好,豪车的气势和设计感似乎消失了。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)当然,和奥迪A3一样,它最吸引人的是汽车标志牌,20多万宝马,那也是宝马。
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新款奥迪A3车身侧面设计中规中矩,即便是有着品牌加成,也很难看出什么设计感,就是一款普通的三厢轿车,它所有的诱惑之处都在前脸和车标上。
宝马1系也是一款三项轿车,与奥迪A3相比,它的前后悬都比较短,车身侧面的腰线也更又力量感,然而遮住车标,仍然很难看出这是一款豪车。
奥迪A3的车身长度为4554mm,轴距为2680mm,如果是哪款国产轿车,以这样的身材卖出了20多万的高价,华而不实的帽子就能马上砸过来,让国产品牌欲仙欲死,然而由于它是奥迪,一切就都不一样了,即便它的后排空间小得伸不开腿,也挡不住消费者的热情。
宝马1系的车身长度为4462mm,比奥迪A3短了将近10cm,不过轴距却达到了2670mm,与奥迪A3相比差距可以忽略不计。看来奥迪A3的车身虽然比较长,但都用在了前后悬上,内部空间方面并没有什么优势。
谁的内饰更有吸引力
内饰同样是一个见仁见智的问题,日系车经常满车大塑料,但有人会说它”不容易脏“,国产车专门花重金请设计师,有人说它们”花里胡哨“,全看个人喜好。奥迪A3和宝马1系采用的都是家族化设计语言,亮点不多,但它们本来也不是靠内饰吃饭的。
奥迪A3采用了10.1英寸嵌入式中控屏,支持手机互联、车载电话、语音识别控制系统,实用性还是比较强的。与此同时,它细长的空调出风口造型也比较精致。值得一提的是,这款车还采用了按键式换挡机构,这一点的确很”大众“。
相比之下,宝马1系的内饰看上去要更精致一些,它搭载了10.25英寸悬浮式中控屏,功能方面与奥迪A3大同小异,但科技感更强。这款车与奥迪A3一样,保留了大量的实体按键,与目前主流的全触控式操作完全不符,但凭借着豪车光环,这样的内饰还能用好几年。
配置方面两车比惨
客观来说,配置才是一款车的灵魂,因为外观带给人的只有视觉体验,内部配置却能直接决定用车体验。从两款车的定位来看,它们的配置水却是催人泪下,它们之间的竞争焦点在于:谁比谁更不惨。
奥迪A3配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能,这一点有点出人意料。除此之外,这款车还拥有定速巡航、方向盘换挡、织物座椅、前排座椅腿托调节、语音识别控制系统、前大灯雨雾模式、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等各种配置。与同等价位的其它车型相比,这样的配置只能算是一般水平。然而,那是因为你没见过宝马1系。
宝马1系价格比奥迪A3稍低,然而却比奥迪A3缺少了后视镜加热、定速巡航、全液晶仪表盘、方向盘换挡、主动刹车、疲劳驾驶提醒等各种常用配置,它甚至连后排出风口和备胎都没有提供,性价比方面大幅落后。
不过在动力方面,两款车的表现都还不错。奥迪A3搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,不看价格的话,这样的表现还是不错的。但需要注意的是,这款车采用的是消费者很不喜欢的7挡干式双离合变速箱。
宝马1系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为220N·m,比奥迪A3稍微差了一些,不过它所搭载的7挡湿式双离合变速箱却更有吸引力。动力方面,两款车属于半斤八两。
小结:奥迪A3和宝马1系的品牌影响力差别不大,定位方面也高度相似。在价位差别不大的情况下,奥迪A3提供了更为丰富的配置,因此性价比更高。但从客观角度来说,这种配置水平能卖20多万是不正常的,其它车企还需要多加努力才行。
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