【宝马x5哪个型号最好】宝马X5国产，便宜近10万韩元够吗？买哪个最好？

Huachen宝马X5终于正式上市，这是BBA三款大型SUV中最早国产的。与进口版本相比，国产X5从外观到室内设计变化不大，身材变长后进入5米关口，动力仍然搭载2.0T和3.0T两种发动机，售价区间为60.5-77.5万，与进口版(69.99-83.99万)相比，起步价低9.49万韩元。

针对中国的延期

宝马X5进口变成国产的过程中，主要是身份的变化、关税的降低、产地从美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂变成沈阳大同工厂。这次宝马专门为中国地区增加生产，在海外都是标准版。国产X5可以理解为“特级车”，但这也不坏。这表明，一家汽车企业为一个市场制造专属产品，更加关注这个市场。

从外观上看，最能区分国产和进口的地方是，国产版在两边的进气口上倒着L型铬饰条，尾部左侧有相当明显的“早晨宝马”字样，右侧有xDrive 30 Li或xDrive 40 Li标志。换句话说，比起进口版，“L”更多，宝马的长度一直很长。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

国产X5优化最大的地方是后座登机空间，新车车长增加了130毫米，从4字头变成了5字头。湾也长了130毫米，有趣的是，3105毫米的长度和老大哥X7一样。这将使有钱人乘坐宽敞、舒适、更合适的老板。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，他的母亲)。

其实在国产之前，标轴版X5后排并没有特别宽，但至少没有达到消费者对70.80万高端SUV的期望，前排座位非常宽大，后排座位也相对安排在前座，后排空间很大，但后排有点挤。(大卫亚设)。

国产后，座椅变成了句子，真皮座椅变成了Sensafin软合成皮，也许你觉得是“组合”，其实手感更细腻，透气性效果也更好，厚到15毫米。座位角度增加到31度，不再像进口板一样笔直，坐起来更舒服。这辆车变长了，后排终于舒服地抬起腿，坐姿更加悠闲了。此外，新的X5仍然没有7个板块，因此可以说是一个明智的决定。

卖

得最好为何还国产？

我们来看一组数字，据公开的资料显示，2021年，宝马X5全年销量超过5万辆，是历年最好成绩，奔驰GLE销售4.8万辆，而奥迪Q7销售1.6万辆。宝马X5已经是三者中的冠军选手，从厂家的角度，似乎没有必要国产降价，维持进口身份卖高价也能活得很滋润。

那可能是宝马对60-80万的市场还有很大信心，觉得大有潜力可挖，通过国产“降价”再深度收割这部分市场。同时，大东工厂和铁西工厂拥有充足的产能，能够支持宝马这一计划。最后，X3也国产了，轮到X5也是水到渠成的，就是不知道啥时候X7国产会提上日程。

X5国产后，最焦虑的可能还不是GLE和Q7，反而是二线豪华品牌，如雷克萨斯RX、林肯飞行家、沃尔沃XC90等等，本来压力就大，现在BBA都60万起步了，只能买二线的人现在也能冲冲一线了。

至于定价，因为网传价格表的关系，很多人在最初猜测会50多万起步，这只能说是美好的想象。现在国产并不意味着大降价，国内的生产工艺和标准也不会比进口的差了。如果降价幅度太大，一来会打压到自家X3（39.28-47.98万），拉不开差距；二来不大利于维持X5的“尊贵感”，要不然你以为宝马为啥把起步价定在6字头，而非59.99万之类的，也差不了多少钱？豪华品牌这个级别的车更想给准车主们“这个车是60多万起而不是50多万起”的暗示，而真正的买家也会暗暗接受。作为普通消费者，我们当然希望宝马卖得越便宜越好，但假如接受不了，可能是因为我们不是它的潜在受众吧。

好了，假如你觉得国产X5产品力，价格还不错的话，那就看看4款车型中，谁最值得买（当然，假如你觉得它“名不副实”，也可以看看大冤种们要掏出多少钱买它）。

谁最值得买？

先分析售价表，此次宝马X5推出的版本并不多，仅有4款，全系都是M运动套件版本，按动力分，在这里“30”代表2.0T，“40”代表3.0T，全系都是“xDrive”四驱版本。2.0T已经能输出245马力，选择这一动力版本已经非常足够了，能给你“充沛”的驾驶体验；而3.0T是“亢奋”，对动力有很高的追求的话才需要选它。因此，结合价格，2.0T版本会更推荐一些。

xDrive 30 Li M运动套装 60.5万元

推荐指数：★★★★☆

这么一通看下来，作为入门版，它的起点相当高，配置已经极其丰富，毕竟售价也去到了60.5万，不能给车主一点寒酸的感觉。之前网传的30Li版没有L2驾驶辅助功能的谣言也不攻自破。这个版本还是很值得选的，那我们看看下一版本配置表现如何。

xDrive 30 Li尊享型M运动套装 63.5万元

推荐指数：★★★★★

加多了3.5万，但换来的配置还是很高级的，例如激光大灯（选装价2万）、哈曼卡顿音响（9千）、HUD（1.57万）等等，一次性“打包”还是很划算，而且也比较符合宝马X5的档次，这个级别车型最好有这些“高逼格”配置。如果不是预算非常吃紧，建议选择这一版本。

xDrive 40 Li M运动套装 70.5万元

推荐指数：★★★☆☆

这个版本配置增加得并不多，最为主要的就是B48发动机换成了B58发动机，动力系统升级，但贵了7万元，对大部分人来说，并不是特别划算。

xDrive 40 Li尊享型M运动套装 77.5万

推荐指数：★★☆☆☆

这个版本又加了7万，这次纯粹是买配置，但实际上就空气悬挂、M高性能卡钳等值钱一点，如果不是“顶配党”，这个版本不大值得选，更多的是起品牌价值加成的作用。

综合看下来，次低配的xDrive 30 Li尊享型M运动套装（63.5万元）是最为值得选的，性价比最高，价格不算高，取得了售价、配置与动力之间的平衡，几乎可以确定未来它是卖得最好的版本。

总结

目前已经确认，宝马X5国产前后，进口版本已经停产，这个重量级选手的身份将开始转变，国产售价60.5万起是比较理性的，短时间内也不会有优惠，甚至为了更早提车，有人不得不采取加装装潢的方式。国产之后，你认为X5是变得更实惠了，还是“掉价”了呢？