【宝马奥迪上高速哪个好开】如果启动奥迪A4L，再开宝马3系，都是主打运动操作，差距真的很大。

毕业入职的新人小李平时业务活动很多，所以总是打车也不合适，出租车费也很高，所以上班一年就开始了第一辆车。小李单身，车不需要太多空间。平时车喜欢和同龄伙伴们一起自驾行驶，所以选车的话优先考虑操作和灵活性，价格以中等偏上为主。、、、

经过部分筛选后，选择了奥迪A4L和宝马3系列。毕竟有商务旅行的需求，宝马3系太有个性了，不适合商务场合。所以最终停车选择了奥迪A4L。几个月后感觉奥迪A4L开得真的很好，商务用奥迪A4L也很合适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

奥迪A4L的外观以商务范为主，但运动感和激进感更强，前脸也更郑重和商务，六边形进气格栅采用蜂窝状中网，刘海下方采用碳纤维导电板，奥迪A4L前脸最有趣的部分是两侧的分段LED大灯。看起来很凶，但夜间照明效果太耀眼，晚上打开前灯，必须围观

此外，奥迪A4L的分段LED日间行车灯和尾灯已经是全范围的标准配置，可以控制矩阵LED大灯、自适应转换灯和指定角度的高低灯照明，对夜间行车安全非常有利。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

奥迪A4L的一体式进气格栅和立体的引擎盖同时采用立体的形状，前部画出圆而圆的曲线，在这个动态的前部加上新设计的双氙气前照灯，展现出独特的青春风格，行李箱盖略往上翘。该设计在高速行驶时具有稳定后气流的作用，尾部左右多边形尾灯自然向内延伸，与车头的LED照明矩阵反应较远。

装修，奥迪A4L继续沿用整个奥迪家族的三屏设计，新的A4L增加了控制屏幕的面积，并将LCD仪表板升级为12.3英寸的全尺寸高清屏幕。奥迪A4L车内整体设计没有太大变化，但材质大幅升级，在整体控制和门板扶手上使用了大量碳纤维装饰板和Alcantara绒面、触感。

仪表盘是机械的，但完全不影响装修等级，而这个机械仪表盘搭配液晶面板、机械感、技术感混合，真的很有趣。奥迪A4L的齿轮操纵杆也非常精巧。不亚于宝马。Jia版奥迪A4L车型在装修中应用了很多木纹装饰，奢华的感觉看起来爆炸了。

这一代奥迪A4L被Quattro Ultra 4WD系统取代，是升级后的动力系统，大功率2.0T发动机仍有185千瓦的最大功率和370千瓦的最大扭矩

奥迪A4L主要用于商务和自驾，所以座椅比较柔软舒适。后座长度很长，真皮座椅真的很舒服，针线活也很精细。辅箱和前排乘客的储存空间非常大。这个分割的格子可以放下很多东西，悬挂系统非常坚固，起伏过滤非常有效，在颠簸的道路和高速超车过程中非常有效。(大卫亚设)。

作为奥迪A4L的竞争车型，宝马3系的热度也很高，小李的朋友正好有宝马3系，借用几次只能说中间规则，宝马3系最显眼的前脸仍然是宝马家族的双信进气格栅，新宝马3系进气格栅更宽更立体，但宝马3系进气格栅仍然没有新的7系和X7那么大，双

宝马3系列的前灯是整体制作的

型变得更加扁平化，“眼角”开口更大，车头下部呈现不规则形状，看起来比之前更加凶猛犀利，不过，由于宝马3系日间行车灯造型的这种改变，之前的天使眼大灯就有点逊色了，笔直锐利的尾灯组合和前灯呼应，这种L形的尾灯营造出良好的动态视觉效果。

内饰上，宝马3系的仿木纹纹理和镀铬条装饰使得车内整体质感有所提升，但这种传统的宝马内饰显得有一点一成不变的单调，中控大屏的确是挺大，但是位置尴尬，查看行车信息不方便，如果这个中控显示屏能与驾驶员显示屏融为一体，易用感会提升不少，金属镀铬装饰和双缝线的组合，使得宝马3系依旧充满了奢华感。

宝马3系轴距达到了2961mm，与5系标准车轴几乎持平，尺寸的增加也让该车拥有更多的乘坐空间，尤其是后排空间明显增大，坐垫也由此加长，包裹性和柔软性较上一代有明显提升，宝马3系的部分车型还增加了后排软头枕，大大增加了后排的舒适度，甚至有了奔驰C级的乘坐感受。

结语：开完奥迪A4L，再开宝马3系，都主打运动操控，差距真的挺大。宝马3系是年轻的、充满活力的，外观也是非常个性的，但缺乏商务范，因此用车的场景受限，奥迪A4L有更长的轴距、更低的重心和更好的操控性，全油门加速时，动力响应非常及时，加速非常线性，操控极好。