【本田和宝马五系哪个好】10月份混合车型销量出炉，比亚迪排在前四位，宝马5系PHEV勉强排在前五位

新能源热潮来临后，国产车企业终于在弯道超车机会。其中比亚迪首先冲锋，经过多年的技术积累后推出了DM-i混动系统，之后在混动领域遇到对手，销量一直算高的。(威廉莎士比亚、温斯顿、科技、科技、科技、科技)在“银热”的主要战役中，比亚迪旗下车型包揽了该部门销量前四名，展示了恐怖控制力。第五名是宝马5系PHEV勉强获得的，但从数量上看，几乎可以忽略不计。

第一名：Jin plus DM-I

上个月销量：17，393台

4月登上顶峰后，Jin Plus DM-I在混合领域很难找到对手，处于独步自封的地位。更令人震惊的是，其销售量从3月的2509台稳步上升，上个月推出了这种引人注目的数据。对这辆车的称赞已经数不胜数，很多人被它的脸吸引，对动力很有好感，并且愿意慷慨解囊给比亚迪队长。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jin Plus DM-I外形规格坚持家庭龙眼理念，非常适合当前消费者的审美变化。这辆车最大的优点在于续航能力。在1.5L自吸发动机马达的支持下，NEDC 100km公里的油耗至少可以达到0.7L，部分车型在顺电情况下也可以继续行驶120公里，日常车不用担心加油钱。现在看来，第一名无法满足Jin Plus DM-I的野性。这辆车的下一个目标是月梅突破2万辆，带来更多的惊喜。

第二名：宋加DM-I

上个月销量：11，316台

寄生油何生良？这可能是宋PLUS DM-i和陈Plus DM-I之间最好的比喻。如果没有后者，前者早就被列为细分领域冠军了，现在只能长期屈居亚军，难以掩饰内心。虽然师出东门，但SUV和轿车有区别。但是，宋PLUS DM-i仍然在与陈Plus DM-I展开激烈的竞争，不断努力抢占消费者的注意力。这辆车的外形设计也惊人地美丽，比亚迪龙安风格已经抓住了人们的心。很多年轻人喜欢这种前卫激进的风格，可以展现自己的个性。续航也是松加DM-I的一大优势，部分车型NEDC 10km公里综合油耗为0.9L，油箱容积为60L，一个月可以去两次加油站。当然，有些型号配有15.6英寸触摸液晶屏，这篇文章相当宽松。(莎士比亚)(莎士比亚)。

第三名：钱DM

上个月销量：6762台

不得不佩服比亚迪管理层的决策能力。早早攫取了上述商标，开启王朝战略后大步迈进，销量或影响力取得了飞跃性的发展。从气势上看，可能比不上秦、宋家族，但唐氏家族也受到了相当大的拥戴。唐DM在销售量方面呈直线上升趋势，已经连续几个月创下历史新高。也许一个月突破一万韩元的时刻即将到来。(威廉莎士比亚、温斯顿、销量、销量、销量、销量)定位是中型SUV，但4870毫米长和2820毫米轴距很宽。但是这辆车的燃料经济性超乎想象。部分车型NEDC 10km公里的综合油耗只有1.5L，这个数字在同级车型中令人震惊。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、目前比亚迪还注重车型技术属性。唐DM的大多数车型都配有15.6英寸超大型触摸屏LCD，下一届系统功能丰富，可以感受到技术魅力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第四名：一个dm

上个月销量：2800台

与这三种车型的并列相比，一个DM看起来相对稳定，最近一个月的销售量一直徘徊在2500辆左右。这辆车最大的优点是颜值唐突，引人注目的外观吸引了很多年轻消费者的关注，在网络上话题度名列前茅。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)现金车型问世一年多了，但其4960毫米长和2920毫米的车湾仍然处于同级别的领先水平。胜胜胜的感觉是毋庸置疑的。12.3英寸全液晶仪15.6英寸触控液晶屏具有相当大的配置，在技术上也处于领先地位。这辆车的性能真的很好，00公里加速只需要4.7秒，而NEDC 10km公里油耗只有1.4L。打开一个DM既有面子，又能节省很多加油费，为什么不乐意做呢？

第五名：宝马5系PHEV

上个月销量：1873台

事实上，宝马5系PHEV在这张榜单上很不相称。其一月份销量和第一名Jin Plus DM-I可以说是天壤之别，第六名本田CR-V PHEV也卖出了1770辆，几乎没有差别。宝马5系PHEV最近几个月处于不温不火状态，仅个别月份就突破了2000台关口，在市场上的影响力比较有限。这也是新能源时代宝马的缩影，连新兴都面临着势力的不断冲击。这在传统燃料汽车领域也保持一定的优势，但在未来大战中已经属于落后者。下一步宝马5系PHEV可能会推出更引人注目的表现，但至少目前来看，成为明星车型还有很长的路要走。