今年旺季遇到芯片短缺,情况不清楚。据胜联合会的数据显示,10月份中国汽车市场共销售了171.4万辆新车,同比下降了14%。其中,轿车、SUV、MPV三大类别中轿车的下降幅度最低,销量超过SUV,因此轿车将再次辉煌。

那么,在这种特殊背景下,10月消费者最喜欢为什么样的轿车掏腰包呢?我们了解一下,做个简单的评论吧。

TOP 1:宏迷你

10月销售:47834台

宏光Mini先天优势——价格低,还可以参加免税号购置税豁免,加上保险费,总共可以买3.4万辆纯电动车,可以说是大宝牛达人。家人的非第一辆车真是无可挑剔。

TOP 2:又高又舒服

10月销售:41896台

作为东风日产的销售支柱,轩逸不能卖一点。一方面销售额很好。一方面东风日产的产品结构不平衡也暴露出来了,依靠东唐销售战略,品牌形象塑造确实不好。

TOP 3:郎伊

10月销售:37872台

朗逸也是蒸汽大众的销售支柱。帕萨特可以倒下,但朗不行。另外,我认为现在德系车的音量越来越低,都是靠吃旧的。

top 4:凯美瑞

10月销售:25285台

雅阁的中期开金开始后,凯美瑞10月份的销售量立即赶上了。老实说,比起摄像机,坎贝尔更适合广泛的人。因为凯美瑞不像雅阁那样专注于青春。(莎士比亚)。

top 5:英格兰

10月销售:24330台

恢复了4缸发动机的生产,英朗比这些车高、舒适,但2万多件的销量仍能满足上汽通用。(威廉莎士比亚、双赢、朗逸、朗逸、朗逸、朗逸、朗逸)

TOP 6:速度

10月销售:20334台

速腾虽然是A级轿车销量之王,但大部分都是大折扣支撑销量,至于利润,估计不如思域。

顶7:卡罗拉

10月销售:19138台

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卡罗拉在10月份销量算是暴跌了,或许是受到了芯片短缺的冲击,但我认为卡罗拉还是挺普通的一台车,也是靠过去的口碑而存活。

TOP 8:雅阁

10月销量:17900辆

雅阁刚进行了中期改款,销量有所下滑并不奇怪,但中期改款的雅阁似乎不是很让人满意,看看下个月的销量如何吧。

TOP 9:天籁

10月销量:17598辆

天籁一直没法和凯美瑞、雅阁相比,主要是噱头太少了,还是靠多点优惠吧,东风日产的老套路。

TOP 10:帝豪

10月销量:17585辆

想买一台便宜、耐用、好开的轿车,自主品牌的帝豪系列是个不错的选择,但也可以考虑下加几万买台星瑞,技术和颜值都不错。

TOP 11:秦PLUS DM-i

10月销量:17393辆

如果要做个排名,秦PLUS DM-i绝对是今年最火爆的新车之一,等车三个月以上,等到不少车主都开始在论坛上抱怨了,相信产能充足的话,这款车冲击前三问题不大。

TOP 12:宝来

10月销量:17309辆

宝来销量暴跌,和朗逸的差距越来越大,现在的宝来也都是靠些优惠和大众的LOGO,才能获得一些市场份额了。

TOP 13:思域

10月销量:17197辆

目前思域是十代和十一代一起销售,据说十代过完今年就会停产,那么十一代能够继续维持火爆的状态吗?拭目以待吧。

TOP 14:飞度

10月销量:14746辆

新一代飞度不比上一代热度高,至于10月为何会有这么高销量,估计是广汽本田在终端上发力了。

TOP 15:宝马5系

10月销量:13805辆

宝马5系是轿车前十五名榜单中,唯一上榜的豪华轿车,10月销量相当不错,看来芯片短缺对其影响不算很大。

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