SAAB这个品牌现在对消费者来说已经成为历史,没有多少人记得它的辉煌。2011年宣布破产后,伟大的汽车品牌退出历史舞台,震惊了全世界。一起回顾一下SAAB的辉煌吧。也给中国消费者带来过“贴飞”的快感。

(SAAB 9-3)

SAAB成立于1937年,是瑞典品牌,它最初的工作是为军队制造飞机。后期第二次世界大战结束后,飞机业务开始萎缩。这时SAAB向新兴的汽车产业伸出了触角,1946年SAAB的第一款汽车设计完成,取名为92.001。1947年,92.002作为第一辆量产车上市。从此SAAB(以下简称SAAB)正式进入汽车领域。

(SAAB 9-3)

萨博品牌和沃尔沃品牌都来自北欧瑞典,从它们身上可以找到很多相似之处。安全性永远是他们放在第一位,其次是设计感。这在萨博上更为明显。萨博将以前的飞机设计要素放入汽车设计中,无论是外形还是室内装饰,很多细节都能体现萨博的飞机设计优势。(威廉莎士比亚,模板,飞机,飞机,飞机,飞机,飞机,飞机)这也成了萨博车型的卖点。“人车合一,落地飞行”的口号是萨博对汽车的解释。

(SAAB 9-5)

中国消费者幸运地赶上了末班车,在萨博破产前体验了萨博的两款核心产品。一个是9-3,另一个是9-5。最近只能在二手车市场看到这种车型,保有量很低。最终在销售期间,价格达到4.5万韩元。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),销售名言)当年完美搭配奔驰宝马,使在中国不出名的品牌成为大众的选择。

(SAAB 99)

萨博9-3是当年中国销量最高的车型,和宝马3系一样标榜体育,今天除了3系似乎没有更好的对手。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但是当年9-3的实力不低于3系,甚至性能优于3系。这都得益于萨博的核心技术,涡轮增压。说到涡轮增压,现在没有人知道,但很少人知道涡轮增压的发明者就是萨博。

(SAAB 99)

这是萨博从飞机上得到的灵感,应用到汽车发动机上,才有了今天如此普及的涡轮增压技术。这项技术的创立时间是1976年,也就是萨博品牌独立车10年后。世界上第一辆涡轮增压车型是萨博99,对后期汽车产业的发展起到了革命性的作用。

(SAAB 900)

197

8年,萨博在 99车型的基础上打造了另一款车型,萨博 900。它首次在发动机内加入了空气滤芯,这项技术直到今天,一直被沿用。在1987年,萨博 9000上出现ABS系统,这对于汽车工业的发展又多了一个创新技术。

(SAAB 900)

1988年上市的萨博9000还采用先进的发动机自喷技术,想想那个年代,多数车型还在使用化油器技术,萨博就已经“走到了21世纪”,领先所有对手一个“世纪”。不仅如此,副驾驶安全气囊的首创者也是萨博,它也为后期汽车安全气囊的发展奠定了基础。

(SAAB 9000)

对于上述的技术,萨博可以说是先驱者,是革命者。在上个世纪石油危机年代,萨博的产品销量很好,无论是在欧洲,还是北美地区,都很受欢迎。我们没理由想象它会走到破产的地步,这一系类的连锁反应要从通用集团的收购开始说起。1990年,通用对萨博占股达到50%,通用的用意是想让萨博借助通用的资源,发展成为高端品牌。想法是好的,可是结果却很悲催。

2000年,通用实现了对萨博的全资。一个汽车工业的技术领导者,正在走向倒闭的边缘。这其中核心原因在于通用对于萨博的管理和干预,让萨博失去了独立创新的能力。在与通用“联姻”的二十多年里,萨博再无技术上的突破,而且很多核心技术被通用及其他品牌稀释共享。

在萨博登陆中国市场时,已经是通用的人了,9-3和9-5当年也是主打豪华运动高端的旗帜在中华大地驰骋。出色的产品让中国消费者对萨博的印象很好,一些出彩有特点的设计,时常被消费者津津乐道。比如在夜晚,萨博车型的仪表有个“夜袭”模式,其效果就是只保留速度表的灯光,车内其余灯光全部关闭,灵感来源战斗机,让驾驶者时刻保持“战斗”感。其次钥匙的插孔在档把后方,全球所有汽车品牌,唯独只有萨博这样设计。这些细节让你能感受到萨博是个用心的车企。

(SAAB 9-5)

可是无奈,在2008年的金融危机爆发后,美国通用公司不堪重负,多个子品牌为它的前途蒙上了阴影。通用在此时不得不宣布多个子品牌破产,其中就包括萨博。2011年,萨博正式告别车坛,一代经典就此远去。人们回头看,完全是通用在战略和定位上的大意,让萨博走向了破产,萨博自己很无辜。

(SAAB 9-3)

从此宝马3系能独占豪华运动的旗号,涡轮增压的种子在全球开花结果。后期北汽集团与萨博有意向合作,在通用的同意下,花费2亿美元购买下了第一代9-3和9-5的生产线。当年还有很多潜在的买家(宝马、菲亚特、吉利、现代、雷诺),可都没有实际行动。

车叔总结:即使萨博已经倒闭,萨博在部分车迷心中的地位依然至高无上,因为萨博是用心在造车,用技术在打动消费者,而且品牌底蕴深厚。

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