说到丰田皇冠,已经有26年的历史(1995年正式下线),皇冠是丰田家族最经典的车型之一,其实力毋庸置疑。虽然在国内取得了非常辉煌的成绩,影响力也一度超过奥迪A6、宝马5系等豪华车,成为当时最受欢迎的商务轿车。
皇冠在国内退市,但海外市场的发展更加活跃。特别是在日本本土,这仍然是最受欢迎的商务轿车之一。不久前,第15代皇冠在日本本土强势崛起,这辆车的出现预示着王冠的重生。据悉,新车在外观、装修、动力等方面都有很大变化。
这次第15代皇冠的变化可以说是大到完全看不到第14代车的影子。新外观非常夸张、偏激,呈现出年轻时尚个性云的氛围,符合当前主流消费群体的审美需求。前脸的形状令人震惊。梯形网状格栅采用镂空设计,镶嵌为“皇冠”车票标识,中网右侧位置也添加了“RS标识”,足以证明运动车型的位置。两边背队也有看点,纤细犀利的风格同样具有攻击性,前周设计有点夸张。
除了车头外,第15代皇冠的车身和尾部也发生了明显的变化。整个车的侧中心比较低,锋利的穿透式腰线横跨整个侧面,整个车身看起来苗条,俯卧扁平的设计与大靠背形状相结合,创造了轿车跑步的既视感,加上大型合金轮毂的加蓬,进一步加强了车身侧面的运动气息、尾部。
另外,在尺寸方面,第15代皇冠的长宽分别为4910*1800*1455mm,车身托架为2920mm,定位重型汽车,参数以主流形式出现,为内部宽敞舒适的乘坐空间奠定了基础。
装修方面,第15代皇冠的设计延续了以前家族一贯的传统,布局简洁,风格略沉稳的商务,加工材料方面比较厚道,能触摸到的地方基本上都是柔软的皮革材质包裹,质感出色,加上木纹材质装饰,表现出了一点奢华感,线缝工艺的处理坚固细腻,肉眼可见。
在布局方面,新车配备了8个气囊、全景天窗、区域自动空调、座椅记忆、定速巡航、前后雷达、全景影像、主动刹车、无钥匙进入等,展现了丰田家族的慷慨面貌。
就平台而言,第15代皇冠采用丰田家族最新的TNGA-FR体系结构,进一步提高了新车的稳定性和可操作性,动力方面,除了这款2.0T 8AT动力外,还可以采用3.5L V6和2.5L的混动系统,以及发动机和4驱动器系统的增建、动力性能。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),平台,平台,平台,平台,平台)目前,第15代皇冠还没有进入国内市场的计划,但未来没有引入国内市场的计划,个人对将第15代皇冠引入国内市场持比较乐观的态度。毕竟丰田确实需要这种旗舰车型来竞争高端市场。
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