【宝马3系GT哪个工厂生产】这辆宝马舒适，动力强，储存空间可与SUV媲美。

这次选定的挑战者不是别人，而是现金销售宝马3系同胞兄弟宝马3系GT。对于大多数朋友来说，买一辆三级轿车可能是最安全的选择，但看起来“四不像”的三系GT噱头也不少。至少试驾后，我开始在它和新的三界之间犹豫不决。

奇怪的位置？

暂时不谈GT这个词的含义和来历。宝马3系GT可能是非常可靠的全能旅行解决方案。在家庭中，车辆的日常使用更加引人注目。除了满足乘用空间和存储空间的需求外，坐姿和通过性也比普通轿车好。

2013年已经发布的这款车型目前即将换代，但宝马当局此前宣布不再推出3系GT的新一代车型。好像以前听说5系GT车型也是这么发布的，后来有了6系GT嘛。

3系GT是由代号F35的长轴3系机箱生产的，所以在后排乘坐空间有长轴距的优点。很多朋友希望与收入身份为4系Gran Coupe进行比较，但湾区的情况为2920毫米，后者仅为2810毫米，是长轴3系(F35)和轴3系(F30)的差别。

除了湾湾的优点外，3系GT有4系Gran Coupe这样的4个无框架门，开门时出轨程度无法与普通轿车相比。每当停车开门的时候，车主都会无意中给人一种自信的感觉，展现出独一无二的气质。

很多人喜欢靠背设计，但不想失去后头发和行李箱空间。3系GT虽然采用了靠背设计，但在不影响后头部空间的情况下，可以打开电动行李箱，看到比轿车版更大的行李箱空间，满足日常使用不成问题。

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还是一台驾驶好手

今天的主角是一台330i xDrive M运动型，除了许多常规配置要比320i的低配车型要更加丰富以外，重点不同使它在动态方面的驾驶感受，当车辆开起来时，你才会觉得多花好几万升级是值得的。

330i xDrive M运动型采用代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配一台采埃孚的8速手自一体变速箱，这套明星组合相信了解宝马车型的朋友早已熟知。

官方公布0-100km/h加速成绩只要6.2秒，充沛动力绝对满足日常驾驶中的基本需求。这套动力总成最大的特点就平顺有力，根据油门踏板的深度，可以准确判断驾驶员意图，缓和加速时线性且平顺，需要超车时会将合适的动力给到位，不会突兀。

330i上的这套xDrive四驱系统会将主要动力传递至后轮，所以并不会在脱困方面帮上许多忙。在雨雪天气下，可以帮助车辆保持稳定性，甚至在高速过弯或是激烈驾驶时，四驱系统可以将动力分配到需要的车轮，让车辆拥有更大的驾驶极限。

宝马3系GT比普通轿车3系的悬架要更加舒适，是照顾家用的调校风格。虽然如此，3系GT在驾驶方面的表现依然会让你觉得这是一台具有驾驶乐趣的宝马，在过弯或是高速变道时，悬架可以提供出不错的侧向支撑性。

车辆各方面的动态表现都很好，整体感很强，对于日常代步而言，它能照顾到偶尔遇到的坑洼路面，从驾驶乐趣的角度而言，又可以在公路上畅快奔跑，在舒适和运动之间找到一个合适定位。

车内实用至上

这套内饰设计也未免太过熟悉，即便经过许多次小改款，但大体风格始终没变过。采用黑色和红色相互搭配，让3系GT看起来更加动感，但不得不承认，即将上市的全新一代3系内饰要更突显豪华感和科技感。全液晶仪表盘可以根据不同驾驶模式进行变化，清晰度很高。

抬头显示和哈曼卡顿音响是这台顶配车型不可或缺的，日常使用中也是体现豪华感的重要配置。对机械手刹有情怀的朋友注意了，全新一代3系将不再采用机械手刹。

前排座椅在包裹性和支撑方面的表现很不错，但乘坐感受上，座椅不够宽大和柔软，对于体型较大的朋友不够友善。四个座椅都具有加热功能，前排座椅还配有两侧夹紧功能，为动态驾驶提供帮助。

后排乘坐空间和实用性很好，座椅可以4:2:4进行放倒，可以满足特殊情况下的置物需求。日常乘坐表现上，头部空间和腿部空间都不用担心。

写在最后

宝马3系GT的定位从某种层面上来讲，十分符合城市用车的诉求，比轿车更高的驾驶视野和通过性、堪比SUV车型的储物空间、轿车的舒适乘坐坐姿、以及兼顾轿跑风格的无框车门，对了，它对动态方面也有自己的独特见解，更像是一个全能选手。