编辑指南:我们再次将发动机油与德系车联系起来,此时故事的主人公不再是大众,而是宝马。宝马的解决方案看起来也更加简单粗暴,那就是加很多油。显然,加很多油的方法更像一块遮羞布,遮羞布的目的只是掩盖问题。

超过2960毫米的车湾为车辆提供了更加豪爽的机长,同时后排的几扇窗户增加了,引起了国内消费者的意向。而且,该便携式纸币以高档品牌中型车为目标的消费者也用实际行动表达了对第七代宝马3系的偏好。2021年,超过17万辆宝马3系被中国消费者购买,这个数字远远超过本田思域。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)到今年1月,中国消费者对三界的热情似乎进一步提高,24396辆的销量不仅是同级销售官员的销量,而且是奔驰C级汽车销量的两倍。

但是,最近宝马呼吸销售名单顶部的新鲜空气并不容易。车主们对燃烧机油的不满正在蔓延。早在去年12月,宝马3系车主就在某汽车平台的车雨圈反映了有关车辆燃烧油的问题。具体情况表明,车辆行驶2万公里左右进行检修时,机油消耗明显,1、2桶火花塞上堆积着碳,有机油残留物。另外,该车主表示,车辆在第一次保修时注入了5.75升机油(宝马3系标准机油量为5.25升)。此后宝马3系的车友们也表示,自己的车辆也有这种情况。

随着“315”的临近,更多宝马3系车主在检修时关注自己的车辆燃烧油问题。因此,关于“烧油”的问题充斥着主要汽车平台的车雨权、论坛和投诉类网站。宝马3系燃烧油的现象也与前面提到的车主们发现的一样。机油异常损失,1、2缸火花累积碳,火花插头有油附着。

左侧1和左侧2是第七代宝马3系1、2缸火花塞,两者的积碳都要多得多

电子油罐车掩盖机械流量问题,用机油损坏车辆。

比起燃烧发动机油的现象,宝马的解决方案更荒谬!那就是在检修时加满更多的油,以弥补机油的异常损失。根据宝马官方提出的解决方案,新车在离开工厂之前已经增加了机油量。换句话说,宝马知道车辆上机油损失不正常。另外,宝马也提出,更换机油时也要增加机油量。

现金宝马3系(G20/G28)搭载的发动机是B48TU,标准机油量为5.25升,但实际充电量为5.75升。更重要的是,多余的0.5升机油也要由车主支付。这不仅损害了消费者的利益,对车辆本身也是百害而无一利的。

发动机里油太多会增加发动机的内阻。出现的现象是发动机动力减弱,油耗增加。同时,油封等密封原件的老化也将加剧。更严重的是,有可能损坏三元催化器,有GPF的车型也可能阻止GPF。宝马的用户手册中也明确指出。

机油过多的危害并说明应当校正发动机机油油位。

显然,4S店多加0.5升机油的做法是违背技术人员所编写的用户手册的。

然而,如果消费者不了解自己的车辆的标准机油量或是没有仔细阅读保养清单的话,是会忽视4S店多加入机油的问题的。因为,宝马3系并没有配备机械机油尺,而是依靠电子机油尺显示油量。而当加注的机油量超过4.75升后,电子机油尺就已经显示最大油位,至于实际加注的是5.25升还是5.75升,电子机油尺是无法显示的。

可能造成宝马3系烧机油的原因

根据相关人士对于宝马B48TU发动机气门室盖的拆解来看,气门室盖集成的油气分离装置存在问题,导致曲轴箱通风装置排出的废气在经过油气分离装置时未将机油完全分离就导入燃烧室进行燃烧。而曲轴箱通风装置也靠近发动机1、2缸的位置,这也就解释了为什么1、2缸的火花塞积碳严重且有机油附着。

根据相关人士对于气门室盖的拆解来看,宝马采用的是分离效果偏差的迷宫式油气分离器。而B48TU发动机对于扭矩的提升可能导致这套油气分离装置无法有效过滤机油。此前一直被烧机油问题困扰的大众EA888引擎,就曾改进油气分离装置。

而这,也最有可能是造成宝马3系发动机烧机油的主要原因。

而根据部分车主的反映来看,也有4S店对发动机的气门室盖进行更换。实际上,任何一款内燃机汽车都存在日常使用中机油损耗的情况,只要损耗程度不严重即可满足使用。至于宝马3系更换气门室盖后是否可以解决烧机油问题,还需要日后的验证。

为什么是宝马3系?其它宝马车型也会烧机油吗?

目前,目前存在严重烧机油现象的均为第七代宝马三系,代号G20/G28。该车最早于2019年在国内上市,全系搭载B48TU发动机。相比第六代车型所搭载的B48发动机,前者“TU”的后缀代表的是“Technical Update”,也就是技术升级。同为184马力的低功率引擎,B48TU的峰值扭矩为300 N·m,相比B48提升了30 N·m。同时在喷油压力、正时机构、曲轴重量等方面也有着诸多优化。而第七代宝马3系也是目前国内最早搭载B48TU引擎的车型。

上图为B48发动机,下图为B48TU发动机

遗憾的是,在宝马3系全系搭载B48TU发动机后,诸多车型也开始采用这一款引擎。包括5系、X3、X5等。至于如何分辨不同车型是否搭载的是B48TU引擎,最直观的办法是观察引擎装饰盖。B48发动机和B48TU发动机引擎装饰盖的饰条、字母布局均有所不同。

当然,搭载了B48TU发动机的车型也不是均有烧机油的情况。车辆大部分工况都是高速行驶,少有拥堵工况的话,烧机油的情况可能会有所缓解。还是建议消费者对火花塞的积碳情况进行检查,以及机油油量。如果有上述情况,消费者可以进行维权来解决问题。

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