【路虎和宝马哪个提速快】绿色旅行还有很大的空间。新路虎将对比极光L P300e和宝马X1 PHEV。

在今天的新能源浪潮中，电动混动车型凭借免税政策和享受里程焦虑的优势在市场上占据了一席之地。各大豪华品牌也积极响应政策，专注于全地形SUV的路虎品牌，新款路虎极光L的插头混合型号——的新款路虎正在战胜极光L P300e，新车不仅拥有高颜值的设计，而且在空间上也很优秀，能够解决限行难题，深受广大消费者的喜爱。成为同级对手的是宝马X1 PHEV，上市时间更早一些，但从产品力上看，似乎有这辆新车无法击败路虎，今天我将与大家详细比较一下。

新的路虎揽胜Orara L P300E是在路虎全新的全球PTA平台基础上制造的，外观采用扩大的路虎家族前格栅、全新的StarLite优质灰色外观装饰和与车身设计相集成的高端灰色尾灯、隐藏的车门手柄、后雨刷和悬挂屋顶，整体风格简单时尚。

宝马X1 PHEV采用UKL前驱平台，外观上保持着燃油车一样的外观，加上两个巨大的双馨进气格栅和尖锐的车灯，突显出自己的运动感。但是大鼻孔的设计确实很突兀，对于一些消费者来说，不能接受这个样子。两辆车都使用了1.5T加电动机的组合，但在动力属性上仍有很大差异。新的路虎，极光L P300e可以引爆309马力的最大功率和540牛米的最大扭矩。0%的加速度可以达到7秒。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)宝马X1 PHEV能喷出220马力的最大功率和385牛米的最大扭矩，000加速时间为7.4秒，宝马在一直宣传的动力操作中败北。

车型

新型路虎揽胜极光L P300e

宝马X1 PHEV

最大功率(马力)

309

220

最大扭矩(牛米)

540

385

百公里加速(秒)

7.0

7.4

装修方面，新老虎战胜极光L P300e的中控台使用了很多真皮盖子，突显出强烈的豪华感。(威廉莎士比亚，《美国电视新闻报》)新的方向盘造型更具运动性。新车配备了新的InControl OS 2.0系统，界面设计直观，触摸响应迅速，提供了与手机相当的流畅操作环境。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)双10.2英寸可旋转高清触摸屏、12.3英寸交互式全液晶屏控制板和第二代高清全彩色抬头显示系统多屏联动，提供智能、创新和时尚的驾驶体验。

BMW X1 PHEV继承了BMW家族简单实用的特点，控制部分保留了大量的物理按钮，用木板和漆皮处理，看起来有点粗糙，显得高档。控制屏幕可以支持触摸，使用最新的宝马ID7系统，使用方便，支持手机互连功能。但是在构成上，两辆车的差距仍然很大。新路虎超越极光L P300e的主动和被动安全配置。(威廉莎士比亚，美国作家)。

丰富一些：

空间优势也是发现家族的最大亮点，得益于先进的PTA豪华横置发动机平台，全新路虎揽胜极光L P300e的电池排列于第二排地板下方，几乎全平的精巧布置，不影响后排乘坐空间和后备箱储物空间。为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施，实现了更加有品质的豪华氛围。

宝马X1 PHEV后排腿部空间虽然很大，但是坐垫较短，后排乘客如同坐小板凳一样，乘坐舒适性比较一般。

全新路虎揽胜极光L P300e在充电速度方面有着明显优势，它同时拥有直流快充和交流慢充接口，快充模式下，充电从0-80%仅需30分钟即可，充电速度更快，效率明显高于X1 PHEV。购买了全新路虎揽胜极光L P300e之后，还可获赠标准家用壁挂式充电箱一个以及免费的基础安装包，彻底解决用电焦虑以及限行限制。

而宝马X1 PHEV只有慢充接口，使用原厂充电桩，充满电需要7个小时。而且需要下载特来电APP或者其他找桩APP来寻找慢充站点，用车便利性比较低。

路虎的全地形能力也在这台新能源车型上得以发挥，全新路虎揽胜极光L P300e搭载由路虎特别为新能源车型开发的第二代智能全地形反馈适应系统，足以掌控全地形越野路况，提供专业全面的路况保护。

宝马X1 PHEV采用的是适时四驱的形式，只能适合一些一般道路的行驶，遇到比较复杂的路段还是不能胜任的。

最后总结，全新路虎揽胜极光L P300e作为路虎品牌的一款重磅新能源车型，表现出了不俗的实力，不仅有着超高的颜值，在空间上也更能满足国内消费者的出行需求，新车售价44.58万元，非常有诚意。而宝马X1 PHEV在充电速度，内饰配置上败下阵来，如果不加以改进升级的话，很难与现在的同级车型竞争了。有购买一台豪华新能源SUV计划的话，更推荐产品力优秀的全新路虎揽胜极光L P300e。