各奢侈品牌的旗舰SUV代表着各自最高水平的汽车,都有自己的特性或奢华或运动、精致或时尚,真的要说魅力。霸气的外观,魅力十足,即使不知道路虎揽胜,看到它也要感慨这车的等级感。宝马X7作为后来者,作为直接中标的车型,填补了宝马品牌的车型空缺,但在21年路虎揽胜面前,它要么便宜,要么非常困难。都是百万级以上的车型。谁能突出你的身份和地位?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《莎士比亚》)通过今天的对比,让我们详细了解一下这两款车型。

外观对比

21年款路虎采用地标外壳发动机罩、独特的悬浮式屋顶、上下分离尾门、标志性侧吸口,沿袭了20世纪70年代超车型的经典设计。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)前照灯的形状是矩形元素设计,与进气格栅融合在一起,下面包围的形状更加坚硬,肌肉感十足。车身腰线的设计清晰地描绘了车辆的肌肉感,将车辆分为上下两部分,车窗的部分用黑线装饰,下部的设计更加立体。

经典双肾型进水网在宝马X7上重演,尺寸是历代宝马车型中最大的,宝马X7可以说是外观上最重要的特征。双肾型格栅采用直线瀑布式设计,结合狭长的双大灯,强调车身宽度,使车头更加独特。前保险杠下面还添加了穿透的大型铬条,很有仪式感。车身侧面是干练硬的线条,消除了车身的臃肿,围绕车身的L形铬装饰板更加彰显了车辆的气质。

尺寸mm

21年款路虎揽胜

宝马X7

长度

5200

5163

宽度

2073

2000

高度

1868

1835

海湾

3122

3105

室内装饰对比

21年型路虎以奢华的室内设计风格精雕细琢各部分,非常考察加工材料。车内采用兰德罗瓦家族特有的指挥官式驾驶座椅,确保了更好的前方视野,确保了司机魏医生房间的驾驶姿势。配备InControl智能控制双屏触摸和交互式全尺寸TFT虚拟显示仪表的汽车集成了多种高级多媒体技术,使驾驶员能够集中精力驾驶。各种装饰板和豪华抛光更突显了车辆精致的设计风格,而升级后的用户可以从可以调节车内氛围灯的10种颜色中进行选择,可以大大提升车内整体的安静氛围,车内到处都充满了工艺精湛的感觉。

宽敞的轮廓和清晰的结构提供了宝马X7时尚的内部装饰,光滑的线条和车门面板的连接也更加自然。仪表板和中央控制台

宽大的装饰面板带有电镀饰条边框,增强了车内典雅、纯净的氛围。其实最吸引我的还是那个水晶档把,看起来非常有质感。科技方面,宝马X7上还有BMW智能个人助理,操作便捷的ID7人机交互系统也是目前最智能的车机系统之一,并且手势控制、远程升级等功能也非常实用。但熟悉了这套内饰之后就感觉宝马的设计略显乏味,因为下至3系都是这样的设计,做工上乘但是设计不够豪华。

配置对比

21年款路虎揽胜

宝马X7

巡航系统

全速自适应巡航

定速巡航

电动吸合门

选装

方向盘加热

选装

HUD抬头显示

选装

后排座椅功能

加热、通风

加热

多层隔音玻璃

后排侧遮阳帘

选装

性能对比

介绍一下两台车的入门动力,21年款路虎揽胜采用一款3.0L双增压发动机+48V轻混的动力组合,最大马力可达360匹,最大扭矩为495牛·米,不仅动力更加强劲,而且油耗表现也十分出色。

宝马X7采用的是3.0T涡轮增压发动机,最大马力为340匹,最大扭矩450牛·米,动力表现相比21年款路虎揽胜略逊一筹。

车型

21年款路虎揽胜

宝马X7

发动机

3.0L双增压+48V

3.0T涡轮增压

最大马力

360匹

340匹

最大扭矩

495牛·米

450牛·米

21年款路虎揽胜配备强大的全时四驱系统,搭载了第二代智能全地形反馈适应系统,有7种手动设置:舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。涉水深度达到惊人的900mm,这使得21年款路虎揽胜有着出色的全地形能力,不仅在城市有着稳如泰山的驾驶体验,更在越野等复杂路段如履平地。

宝马X7配备的是适时四驱系统,驾驶模式只有常规的经济、舒适和运动共3种,涉水深度为500mm,在城市的驾乘感受同样优秀,但是面对需要越野的复杂路况还是不够从容。

车型

21年款路虎揽胜

宝马X7

四驱系统

全时四驱

适时四驱

驾驶模式

7种

3种

涉水深度

900mm

500mm

总的来说,21年款路虎揽胜和宝马X7的用户群体还是有区别的,宝马X7多半都是相对年轻的消费群体,运动风格浓厚,不是很适合商务用车需求,而揽胜就没有这些烦恼,适用场景和群体更为广泛,二十岁开它有二十岁的洒脱,四十岁开它有四十岁的沉稳,五十岁开它也有五十岁的霸气。21年款路虎揽胜这款车在豪华SUV领域,影响力是要远远胜过宝马X7的,买这两款车的根本不会纠结,要小编选择肯定是21年款路虎揽胜了!

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