【xfl和宝马525哪个好】价格下降了，值得买吗？新一代宝马5系列要PK奔驰E级怎么办？

在国内ABB三强销量排名发生变化的一年，新一代BMW 5系Li(G38)无疑是BMW最大的“变数”。

TsingAuto新鲜的君

国内第一季度奢侈品牌销售成绩出来后，宝马销量(14.2万辆)位居第二，但从新车计划来看，针对年轻人的1系3辆车还没有打开销售局面，因此宝马仍有可能超过奔驰。更重要的是，第七代宝马5系列Li(以下简称新款5系)即将上市，如果能最大限度地发挥潜力，宝马今年的销量第一名就不远了。在6月28日价格谜被揭开之前，枪最好先了解一下新的5系。

新第五课的使命？

从2016年到今年第一季度，现金宝马5系位居C级汽车销售榜首，出色的市长/市场份额是宝马稳定市场的基础。但是，其中两个背景如下：1、现金5系终端接近20%的折扣率。第二，第一季度批发数比零售数(压高)多3000台左右。从产品周期来看，宝马的市长/市场限制无可厚非。但是对于强调或标榜利润率的宝马来说，在这种情况下维持的市长/市场份额显然不是完美的。

4月26日，最后一批现金宝马5系离线，新一代宝马5系正式开始投入生产。现金宝马5系列的销售使命基本完成。然而，遗留的问题仍然存在：新的五系的价格体系应该如何梳理？更具体地说，新的5系多久能回到“万代俱乐部”？回到什么价格体系？销售量和价格体系之间的平衡是宝马综合考虑的问题。

“不幸”是指一年到头更换的奔驰E级在新旧车型价格体系转换方面有比较成功的先例。如果今年宝马、奔驰销量中形成“龙虎斗”的格局，进入销售上升期的奔驰E级能压迫新的5系，那么今年最终销量排名变量将会增加很多。为了ABB的新排名，新的5系必须迅速回到销量正常轨道。

带着什么PK，3354奔驰E级

现金奥迪A6L已经进入产品末期，终端折扣幅度很大，因此新的5系预锁的核心对手应该是奔驰E级。去年新上市的奔驰E级第一季度销量为2.67万辆，同比增长109%，势头非常快。奔驰E级如此强势回归的一个重要前提是产品力的“质的变化”。那么，新的5系做到了吗？

新的5系在外观内饰和动力技术上都好像是7系的缩影，这与奔驰E级的做法相当相似。但是，在新一代主力车型对决中，宝马7系依然在销量上保持“劣势”，新5系的这次“跟踪追踪”似乎并不便宜。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

新的五系要强调几点。1，新的5系提供两种不同风格的外观设计。其中，M运动套装首次出现在国产5系车型上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)其次，新的5系由新的CLAR平台制成，由于使用了高强度钢和轻铝材料，新车维修质量为130公斤；减少了。三、新宝马5系为后座乘客增加了舒适的头枕、座椅调节、平板控制系统、星光效果全景天窗、BowerWilkins音响等。

总之，这一新元素和新技术的加入使新的5系推出了产品力无可挑剔的新答卷。但是，从多样性的需求来看，特别是舒适度方面，似乎没有什么特别令人难忘的新思路。(大卫亚设)。

价格不再高，或者到处都有可能成为目标。

毫无疑问，ABB是C级豪华市场的绝对领头羊。尽管存在捷豹XFL、沃尔沃S90等实力派，但也不能从根本上动摇德系三强的地位。但是凡有两面性，相反，C级行政车型的市长/市场体量也相对固定。共同创造一个大市场并不容易。这点小事很正常。

因此，新的5系很难打破这种平衡，保持份额，小幅提高销售量是目前最实用的想法。如果是这样，适当的定价尤为重要。目前终端市场的销售量是ABB的三个C。

级主销车型都集中在35-50万之间。相信，这也是未来全系5系最极力稳固的价格区间。

目前已知的消息是，新、老5系车型命名发生了变化，并且先期将推出3种动力共计6款车型供消费者选择。参照这6款车型和老车型，可以发现宝马5系的“别有用心”。

尤其是前期的入门车型——528Li上市特别版，虽然528Li上市特别版配置水平还不知道，但从字面的意思便可以看出，它的目的很可能是为了拉低售价、“探风”的存在。

探谁的风？自然是市场与对手。

所以，参考直接对手奔驰E 200（42.28-45.98万），528Li上市特别版则应该在44万元左右比较合适：一个有诚意但不失格局的起步价，为日后525Li、528Li车型的派兵布阵（后期应该至少还有4款中低配车型），打下可进可退的良好基础。

按这个逻辑推导，意味着主推的530Li车型也将会告别老款车型“高举高打”的时代。当然，这并不意味着，宝马所坚持的定价高、配置高，性价比更突出的策略会完全打破。TsingAuto认为，宝马过往的定价思路依然有效，只不过幅度可能会小一些。

前期重点走量的530Li车型，对应的是奔驰E300L系列（47.48-49.98万）车型，49万元的起步价，或许是一个不错的起点，宝马也会强势50万内的话语权。至于顶配车型，考虑到诸多黑科技因素，540Li有可能被拉到65万左右，作为彰显自己实力的标杆。

小结：对中国市场的高度倚重，是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的“通病”。这块豪华品牌最重要的细分市场，会因为全新5系的到来而风起云涌吗？在价格配置揭晓前，还无法判断。但对于潜客来说，购买时机已经显现，即便此时已经无法购买到现款5系，但说不定老对手奔驰E级在6月份附近就会送来来自终端的“见面礼”，同样值得等待。