【宝马刷动力程序哪个好】刷ECU的宝马3系都不容小觑：3系7 ISON ECU计划。

宝马3系似乎一直是改造界的积极分子。从最早的吸金开始，重点介绍操作的顺顺性和外观的各种风型套装硬件。直到后期，人们对优化发动机动力系统一直很感兴趣，特别是涡轮发动机的扩建后，越来越多的宝马3系车主加入了动力改装大军。18 -20年的刷ECU观察期间后，21种新3系车主都开始后悔，20年9月出货后3系ECU都被锁定，至今也无法征服。这导致很多以前犹豫不决的老车主决心刷ECU，即使不再折腾，也肯定会成为“老迈”。

这次集中的三辆宝马3系(两台325长轴一台320低公款一台)一起擦ECU，宝马325都装备了型号B48B20B的2.0L涡轮发动机。最大功率为135kW/184PS，最大扭矩为300NM，与8齿轮自变速器一致。宝马320搭载型号B48B20D 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦(156PS)/4500-6500rpm，最大扭矩为250纳米/1250-4000rpm，与8档自动变速器相匹配。

艾森公布了宝马3系计划方案。在一切安全稳定的前提下，在不损害发动机寿命的情况下，最佳化动力，同时符合车主的驾驶需求。

325程序方案：

320程序方案：

3辆宝马3系ISON全国统一标准化工程：车辆检查-记录动态数据(有效保障程序质量)-阅读原车程序-根据测试数据和车主升级要求制定调整方案-调整程序-移植升级后程序-升级后检查车辆-重新记录动态数据。

试驾反馈：宝马3系列的ECU升级效果绝对令人放心。从升级前后的Datalog测试记录来看，压力值特别合适，加速和中后段加速动力输出持续、丰足，油门有点被推。适合城市驾驶，容易灵活，偶尔激进驾驶，适合展现运动本色。也就是说，所有刷ECU升级的宝马3系都不容小觑。