到了国外,很多不在国内的车都充满了国外,整个车辆都很好看,不得不感叹好车还是在海外。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)(这款车型还算不错,因为在原来的品牌或其他品牌中总能找到类似的替代品。但是,在国外受欢迎的一些汽车品牌没能进入国内,当我们了解这个品牌时,发现是停产新闻。
接下来,如果大家对这个logo感到陌生,我只知道这个品牌在国内没有介绍过,在我印象中也没有见过品行进口车型,是澳大利亚的国宝级品牌。地位不亚于德国的奔驰宝马。就是这样的品牌,在进入国内之前,已经要和我们说再见了。
其实汽车爱好者对这个品牌并不陌生。这个品牌也曾出现在著名的汽车节目《Top gear》中。在节目中霍顿康莫德的暴力表演给人们留下了深刻的印象。这种大排量自然吸气发动机简直是复制的AMG嘛。其实霍顿高性能汽车没有AMG高,反而非常亲民。
霍顿真正受到汽车爱好者的关注,正是因为暴力的性能和亲民的价格。毕竟在澳大利亚霍顿被称为烂大街的土炮。Caprice、Commodore和Ute是霍顿旗下的三款主流机型,这三款车型都是后车型,都有HSV这个高性能版本,甚至Ute皮卡也不例外。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)想象一下,拥有夸张外观的6.2L V8引擎的皮卡呼啸而过是什么样的热情。
说到6.2L发动机,很多人可能不淡,问这个排量发动机的不仅仅是通用汽车、奔驰吗?这句话不假,但霍顿确实是通用汽车旗下的品牌,有着悠久的历史。所以霍顿也继承了通用汽车的特性,大规模使用大规模位移自然吸气发动机,而不是小位移涡轮增压发动机。
说起来,霍顿的历史比通用汽车还要长。早在19世纪中叶,霍顿这个公司就已经存在了,但当时世界上没有汽车,霍顿也只提供马匹改造服务,不,是卖马匹工具。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视戏剧),Harton)进入20世纪后,霍顿也与时俱进地加入了汽车行业,但发动机研发公司;没有d能力,只是车身供应商,提供通用汽车车身。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)后来成立了通用霍顿公司,如戴姆勒克莱斯勒,这就不难解释霍顿为什么使用通用汽车发动机了。(大卫亚设)。
之后霍顿也自然成为澳大利亚本土第一品牌,亲民的价格和出色的性能使霍顿成为澳大利亚人民的国宝级品牌。就像雪佛兰对美利坚合众国人民那样。渐渐地,霍顿也在欧美市场得到了认可,但在中国市场,由于高位移税,民用汽车可能会以豪车价格出售,所以不引进是正常的。
一代新车就这样突然停产了,中国人民还没有感受到这个品牌传达的理念和技术。很容易让人想起另一个来自瑞典萨博的品牌——。萨博可以说是第一个将涡轮增压技术应用于民用领域的品牌。
不仅如此,萨博十多年前的涡轮发动机性能参数今天仍然处于良好水平,加上优秀的底盘调整,“贴片飞行”的名称并没有得到虚名。但是这个品牌因为价格昂贵而暂时引进
中国就不得不面临退出,自己最终也因为相比于同级别车型高出不少的售价导致的销量不佳而宣告破产。
其实霍顿的就算现在不停产,未来命运也难以捉摸。相比于美国本土的通用汽车来说,霍顿更像是活在自己的世界当中。通用汽车开始研发小排量涡轮增压发动机以及插电混动系统的时候,霍顿还沉浸在自己的大排量自然吸气发动机的世界里,并没有半点要转变的意思。
而欧洲不少发达国家已经公布了燃油车的停售时间,最快的已经提前到了2025年,对此霍顿并没有任何应对措施。澳大利亚通过与美国、日本、中国、韩国、泰国和马来西亚等汽车制造国达成的双边自由贸易协定,大幅下调了进口关税。使得进口车辆往往可以低关税,甚至免税进入澳洲市场。
同时,澳大利亚过高的人工成本,和现有本国人口规模(2400万人)较小。加上地理位置上,远离其他汽车消费市场,使得澳大利亚的汽车工业难以养活自己,所以霍顿的停产可以说是必然的。
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