【路虎和宝马哪个贵点】考虑到梅赛德斯-奔驰GLB，迷恋宝马X1，最终350，000名路虎战胜了极光L。

这两年从事电商事业，一开始走了一些弯路，虽然经历了很多苦和委屈，但努力还是没有心的。我也算是赶上了时代发展的风口。从2019年开始，生意扭亏为盈，这两年的混淆还算风生水起。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作)预计年底前安慰自己，送上一辆好的滑板车。

人都有虚荣心。丰田汉兰达，大众路比较气派，但我真的不需要这么大的车型，但我承认奔驰、宝马等豪华品牌比一般合资品牌高级，所以一开始主要看奔驰GLB和宝马X1。这两辆车都来自豪华品牌，空间表现也没有那么有限。GLB很自命不凡，装修看起来相当精致，但后来在网上看到大家都吐槽那1.3T动力，我也觉得这个身材和发动机不一致，对GLB的负面消息越深入研究，越是麻木。

宝马X1看起来很实用，后排空间看起来比大众帕萨特更大，但是试驾一圈的话，装修粗糙，方向盘重，隔音效果也不太好，家用游刃有余，但是优点没有吸引力。

后来在网上偶然看到“吃苦才能打开路虎”这句话，这句话似乎描述了我这几年的状态真的很适合。吉浩在我心中一直是比较高贵的豪华品牌。甚至比奔驰、宝马高级一点。所以我在网上查了一下，看吉虎有没有30，40万辆车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)结果是，路虎刚刚推出的新款路虎极光L与我的审美非常吻合。这辆车的指导价格有点贵，但后期优惠太大，下班路上听广播，地图为41.58万的路虎Rover Orora L目前正在活动。包租价格只有35万美元，瞬间引起了兴趣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

挤出周末去我们地区4S店看车。看车、试驾、谈价格、订车只用了一天的时间，果然看到突出的东西，购买时效率很高啊。最后落地价格基本是35万，送了6年基础保养和质量保证、积分、汽车内饰，不知道我这个价格买的便宜不便宜。(大卫亚设)。

新车现在我开了2826公里，分享真实的车的感觉。首先，2.0T的动力真的很有力，气质十足，和1.3T、1.5一起。

T这种小排量引擎完全不一样。采埃孚9AT变速箱换挡还算平顺，听说新款变速箱用了新的液力变矩器，与发动机匹配的更协调了。油耗表现我认为完全可以接受，现在正值冬天，我怕路滑，用四驱模式的路况也比较多，目前表显平均百公里油耗8.9L，平均时速40KM/h，1.3T的两驱GLB还要八九个油呢，路虎真不是油老虎！

极光L不是一款单纯的卖标车，它确实有很多豪车的属性。无论是外观还是内饰，细节做工拿捏得都很到位，隐藏式门把手的设计看起来很新颖，外观各处的缝隙也均匀细腻。老款极光的后排偏小，也就是应急用的。如今极光摇身一变成为了极光L，后排座椅的实用性大大增强，轴距加长了16cm，大部分都加在了后排腿部空间上，而且还全系标配后排座椅靠背无级调节，支持前倾5度到后倾7度，更容易找到惬意的坐姿。全景天窗、后排独立空调、后排隐私玻璃的加入，也提升了后排区域的舒适性。

当然，入手路虎揽胜极光L性能版其实我也有点小后悔。汽车真的难逃一分钱一分货的真理，最开始我就是奔着路虎这个品牌和极光的调性买的，后来发现真不如加点钱买首发版，首发版的中控配备双10.2英寸屏幕+12.3英寸液晶仪表，这才是极光L内饰的完整形态，我的低配车型缺了一块屏幕，感觉很别扭。除此之外还少了11扬声器的英国之宝音箱、流媒体后视镜、刺绣头枕等配置，价格方面只相差1.4万，这些配置后期还不好加装。

​再就是路虎揽胜极光这款车的造型太具颠覆性，太经典了，以至于很多国产车企都跟风仿造。现在在路上经常看到类似路虎极光的产品，走近一看才知道是国产车。这有点“劣币驱逐良币”的意思，让正牌路虎揽胜极光L有些尴尬。#路虎揽胜极光L天生瞩目#