【宝马专检用哪个头】维修手记：11年宝马120i起动机工作，但不能启动

故障型号：11年宝马120i

失败原因：启动程序工作，但无法启动

首先，每个修理工的第一个想法是用解码设备查看错误代码，缩小错误点的范围，引导想法，用X431读取错误代码。

所有代码、没有错误代码、车辆无法启动或启动、错误代码再次全部出现。所有这些都毁了吗？(种子比舍尔斯，Northern Exposure，失败)句子那个看的你。是不是很混乱？每个错误代码前面都有DEM。DEM是什么？

启用仅宝马检查，以查找BME主继电器所在的位置，如下图所示。

文章显示，杂物后面的k6300是DME主继电器，去掉后如下图所示。

分离DME主继电器，在正常测量的保险丝中发现30A保险丝出现故障。插入新保险丝后，车辆无法启动。保险丝再次损坏，判断短路的地方，找到保险丝所在的电路图去哪里。下图：由F39保险丝控制。

查询F39保险丝都控制着下面的东西。

由进气凸轮轴传感器、排气凸轮轴传感器、F39驱动。

VANOS进气电磁阀，VANOS排气电磁阀，由F39供电。

这里明确申报的故障代码都是用的F39个电源造成的，所以我们开始寻找到底哪里短路了，找到了7，8个保险丝。一个是拔下F39电源的传感器和电磁阀进行测试，拔下后仍然有短路。(大卫亚设)。

如下图所示，如果你认为应该还有家电，请直接找F39供应的家电。请使用专业检查的“文本查询”功能。

第一步：单击“查看文本”。

步骤2:输入：F39

步骤3:查询点

使用以下电路图查询。

DME控制装置、电子恒温器。是F39保险丝。

进气凸轮传感器由F39引信驱动。

VANOS排气电磁阀，油位传感器由F39供电。

发动机排气加热装置也由F39供电。

用这么多电器，一个接一个拔，最后发动机排气加热装置有短路，拔后成功启动，没有故障代码。

这种管道是阀门室用吸入管覆盖的废气加热管，更换后解决故障。

飞哥综述

原来宝马在很多汽车修理工那里。相当复杂。然后发现在某个地方骑着铁。如果乱找一场，难度可想而知。所以我们修理汽车的时候，必须配备相应的设备，修理，简单，而且要用更少的努力加倍。

更多新能源、新能源、混合动力、汽车维修、技术信息、工厂通报、技术案例、自学手册、电路图、技术视频：非典型学车。