宝马3系是宝马的经典车型,这么多年过去了,仍然有很高的知名度。宝马3系可以说是整个汽车产业史上不可缺少的经典车型。特别是第四代宝马3系E46有邦戈参与,颠覆了过去的设计,可以说是最美丽的一代。到目前为止,宝马3系已发展成为第六代车型,第六代车型自2012年推出以来经历了7年的起伏,现在是改变它的时候了。今年巴黎车展上出现了名为G20的第三代第七代宝马。最近,实际汽车也出现在海外。
从外观上看,新宝马3系的前格栅更大,立体化了。两边的前灯仍然是组阁设计,但天使的眼睛已经消失了。对一些人来说,如果没有这个经典因素,那可能会令人失望。
在汽车方面,腰围会比上一代人更强、更强,但最引人注目的变化是Hopmester角从汽车后面消失,宝马遗产消失。(大卫亚设,Northern Exposure)我不知道这是否会引起争议。
尾巴上的尾灯也发生了明显的变化,形状变得更细了。L型光源用于内部,有点像雷克萨斯ES。尾部的上边缘仍然向上翻转,并且双面运动更强。就车身尺寸而言,新一代3系车的长度、宽度和高度分别为4709、1827和1442毫米,轴距为2851毫米。与这一代相比,新一代3系车的规模将扩大,预计国产化后将继续增长。
在汽车上,与上一代的3系相比,进步很大。第一,视角变得更加豪华。同时,与上一代相比,工艺材料有了很大的提高。中央控制台的10.25英寸多媒体屏幕增加了很多技术意义,但传统的鸡腿模块也被取消了。同时,电子手刹也出现在顶部,不再是机器人刹。
动力方面,新一代3系将在海外供应汽油和柴油发动机。汽油版本2.0T发动机的最大功率为184马力和258马力,最大扭矩分别为300马力和400马力。但是,预计国内宝马3系也将提供1.5T汽油发动机,变速器将与8档自动变速器相匹配。根据目前的趋势,3系列还将在未来提供插头混合动力汽车。新一代三系汽车仍然变化很大,更符合目前的趋势,但随着一些经典元素的消失,情绪化的宝马迷们也很难过。当然,这些经典设计要素的缺乏并不影响仍然是中型车最强大的要素。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)50和50前后轴的重量比例取决于它。关于后续销售业绩,请注意。
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