【宝马1系哪个颜色保值】价格在下游，但汽车状态在上游——二手宝马118i

白色宝马1系看多了，黑色1系非常稀有，在北京站遇到这辆黑色宝马118i的时候一下子受到了关注。

短小精悍的宝马1系列搭配黑色，给人的感觉是车降低了很多，车也更时尚，更有运动感，很符合1系的定位。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

这款118i是海外自有车辆，从构成上与国内销售的中规版有一定差距，总体上比国内版本配置低。但是配置低也没关系，价格也有一定的优势。

从汽车状态相似的同年同一辆宝马118i运动的维度来看，二手行情约为11万韩元左右，相比之下，北京站自营价格为10.58万韩元，与市价相差5000韩元左右。

对于二手车来说，汽车状态是最重要的，很多配置可以在后期安装，甚至车身颜色也可以更改。买二手车其实是看缘分的事。如果有很多要求重叠、卡片构成版的话，真的要用有限的生命无限等待。

还特别询问了配置安装。例如，这118i没有氙灯。如果改装高配的氙灯，包括2个解体车车灯，加上编程，花3000多几百美元就能得到。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)所以，如果再买这辆车，自己改装电灯，总的来说，车价比市价略低。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。此外，卤素灯在亮度和照明范围方面都足够有用，只是外观没有那么漂亮而已。

当然，这118i的汽车状况是关键。首先，汽车回到中国以来，一直在4S店进行维修，从车主的习惯来看，海外也是如此。从vivo记录来看，车是

在4S店会进行定期的检查，一些耗材也是按时更换，可以看到此前更换过刹车油、皮带轮系，还清洗过节气门、喷油嘴和燃烧室，甚至车主在卖车之前刚刚更换过前后刹车盘和刹车片，另外四条轮胎的胎纹也剩余很多，就冲轮上耗材这么多的剩余，下一任车主就省了不少钱。

其次，车子13年8月登记，目前表显里程才7.5万公里，年均还不到1万公里，使用频率很低，因此整个内饰成色很棒。车内的织物座椅基本上没有磨损，也没有什么脏污，我估计此前大概率是戴套使用。

这台118i配备的是电动手动混搭座椅，座椅一共有12向调节，其中10向靠手动，2向靠电动。不过不得不说宝马的运动座椅不论是包裹性还是支撑性都很好，而且坐垫还可以调节长短，对于大长腿很友好。

整个内饰最让我惊讶地当数它的方向盘，这是运动款的真皮方向盘，而国内的118i运动应该只配备了仿皮方向盘，在这一点上这台车的配置反而还要高一些。宝马方向盘的真皮摸起来非常细腻，握感粗壮，其实整个方向盘的手感非常好，摸起来就和丁字裤一模一样。

宝马玩家都知道，宝马方向盘的真皮很容易出现油光，但是这台车的方向盘虽然已经使用了7万多公里，但是方向盘的真皮依然是哑光状态，可以用准新来形容，我甚至怀疑车主此前一直在戴手套开车。

配置方面，日常实用的配置都没有缺席，“三大自动”肯定都有，自动大灯、自动雨刮以及自动空调。另外车子还有前后雷达，蓝牙音乐等等。

关于118i的驾驶感受想必就不用我多说了，在10万上下的预算中，它算得上是非常有驾驶乐趣的选择之一。这台车有着优秀的车况以及成色非常好的内饰，另外从价格上说，相比国内版本的118i它也有着一定的优势。