【奔驰宝马奥迪别克哪个好看】思域暴跌，凯美瑞成为B级汽车冠军，2021年最热销的轿车都在这里。

最近，胜合会公布了2021年汽车销售数据，狭义轿车零售销量累计为2014万辆，同比增长4.4%，整体汽车市场仍在增长，但这得益于新能源汽车的迅猛发展。除去这个因素，传统燃油车的增长实际上相当有限，这在轿车市场上非常明显。

2021年一年里，大部分轿车车型都下降了，因此市长/市场格局没有太大变化。销量前15名都是比较熟悉的车型。唯一的“新面孔”可能是突然的比亚迪镇。

国产的喜悦和忧虑

国产品牌在轿车领域一直处于弱势，在燃油车领域，只有吉利帝豪一台可以说是常青树。在2021年的一年里，吉利迪号累计销量以209158辆位居前十位。这辆车以低价取胜，技术上没有太多亮点，所以国产车需要更多的努力。

比较值得注意的是，以新能源车型分类在乘用车领域的吴玲、宏光、Mini IV，2021年共售出395451辆，同比暴增250.7%，成功进入前三名。但是这辆车也以超低价格获胜，最大的意义是点燃了纯电动小型汽车市场。

真正值得庆祝的是比亚迪镇。该车2021年全年销量超过18万辆，2020年全年销量仅为57818辆。更重要的是，该车最近几个月以新能源车型强劲增长，出人意料的是，2022年将取得更惊人的成绩。

日系的强势依然存在

日系品牌在轿车领域一直很强势，2021年也不例外。销售排名前15位的中日系占据了6个。其中日产轩逸以513207辆的成绩名列第一，新老车型能在同一个地方销售，真是令人惊讶。

日系轿车强势的一个重要原因是其车型充足，消费者选择面广。2021年丰田双车卡罗拉/雷凌共取得55万辆以上的成绩。卡姆里在大市场低迷的情况下保持了高速增长，2021年销售额超过21万辆，同比大幅增长17.5%，成功夺得B级汽车销售冠军。

本田列入名单的是雅阁和司役。虽然雅阁与2020年相比出现了负增长，但19万岁以上的成绩仍然足以令人高兴。但是思域的表现不太乐观。年销售量为166127台，同比暴跌31台

.7%，思域的主要问题在于换代之后风格大变，更趋向于家用车，导致老客户大量流失。

德系实力仍在

2021年大众汽车的全球销量进一步被丰田拉开差距，不过在中国市场上它的表现依旧不错。2021年销量最高的大众轿车是朗逸，累计销量超过43万辆，仅次于日产轩逸。与此同时，与朗逸定位接近的新宝来销量也超过了25万辆，月均销量维持在2万辆以上，表现相当不错。

值得注意的是，2021年大众轿车全部都是负增长，速腾大跌了24.9%，但仍然以234219辆的成绩杀入前十，这要归功于它2020年的基数比较大。不出意外的话，大众轿车明年仍是轿车市场上的主力。

德系另一支主力军宝马汽车相当有意思，宝马5系和宝马3系年销量都超过了17万辆，成为前15名中仅有的两款豪华车型，并且均实现了较大幅度的正增长，在轿车领域，宝马已经将奔驰和奥迪甩在了身后。

别克英朗成美系独苗

美系车曾经也是中国市场上的重要一极，不过福特被三缸机打翻在地，至今尚未回过神来；雪佛兰日趋衰落，逐渐沦为二线品牌，只有别克实现了大幅增长。

2021年全年，别克英朗累计销量为278578辆，跻身轿车销量榜前五。虽然出现了8.7%的负增长，不过这已经是美系车在轿车领域的独苗了，它的美国老乡福特福克斯、雪佛兰克鲁兹之类的什么时候恢复元气还是个未知数。

结束语：轿车领域，翻来覆去都是这几张老面孔，比亚迪秦算是一支新生力量。2022年随着刀片电池和超级混动DM-i的放量供应，比亚迪的轿车有可能再上一层楼。所以说，国产轿车的希望，还是在新能源上。