宝马汽车成立于1916年,总部设在德国慕尼黑。20世纪70年代初,宝马为了与梅赛德斯-奔驰W114系列竞争,委托意大利普通设计公司制造新车,甘地尼设计的宝马2200 ti Garmisch诞生了,其量产车型于1972年正式亮相,由此出现了宝马5系轿车。
到目前为止,宝马5系已经经历了7次换代。最新型宝马5系车身尺寸为4976 * 1868 * 1489毫米,轴距2975毫米,其中宝马525i最大输出功率为135千瓦,最大马力为184匹,官方0-100加速成绩为7.8秒。530i最大输出功率为185千瓦,最大马力252匹,0-100加速成绩为6.1秒。
长湾的3系有表现良好的2961毫米湾,一个家庭的身高超过1米8也足够了,但长湾的5系除了有更长的3105毫米湾外,还比宽湾的3系大,所以在长湾的5系,即使同时坐在后座上,三个人也不会太挤。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。
最近的统计数据显示,5系车主的平均年龄为33.8岁,35岁以下的人比例超过60%。多年来,5系的用户群体大多是企业主和公司管理层,但近年来,这类人的需求也从商务化转变为个性化,特别注重车辆提供的私人空间和丰富经验,因此,当这一代G38 5系于2017年推出时,更年轻、更有活力的外观受到了年轻精英们的喜爱。
国际流行语是开宝马坐奔驰,国内要开宝马坐奥迪。这表明,德国宝马车主如果在驾驶上下功夫,对司机的照顾比后排乘客多,后排装备也相应少。而且,当你进入530Li的后排时,这种看法会立即改变。第一是空间的增加,后排的腿部空间明显解放了。
宝马5系列的风格不用讨论,长了也不会有丝毫改变渗透骨髓的运动精神。出色的车身刚度和底盘调整,很好地控制了翻车,消除了主动转向系统的方向感,恢复了以前的直接和人力,指向了正确的方向。(威廉莎士比亚、坦普林、Templin)。长轴力矩当然会影响灵活性,但与同一个大块头相比,530里的运动优势仍然很稳固。就像是缩影的第七界一样。
与3系相比,5系要以豪华高档的定位,在构成和体验上更加细腻和丰富。这一代G38 5系三年前,铝和高强度车身、高级改进的驾驶辅助系统、甚至还有保华威健DIA音响、星天窗等配置圈粉无数。构成上的差异也会产生另一种奇怪的现象。有些用户无论如何都喜欢所谓德源的标准轴5系。甚至早些时候,很多330i意向用户也会投入525i的怀抱。为什么,他要的是石蓝,不要撞衬衫。想要的是275毫米的胎幅。够帅的。如果你要买530i的话。
如果你有50万韩元的预算,你会选择这辆宝马5系吗?
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