【奥迪和宝马哪个多维修】月梅跌至3064辆！奥迪A6L对手5系和E级下降了30%左右，官车不香吗？

因为奥迪A6L没有类似宝马5系列的插头混合530Le这样畅销的插头混动车型。奥迪还是那辆奥迪，宝马5系和奔驰E级已经完全发生了翻天覆地的变化。新能源可以挂绿卡的轿车，奔驰E级PHEV的销量也比奥迪A6L PHEV好，足以证明奥迪A6L这个PHEV和奥迪etron是同一车型。销售量低，好转不大。

最近4月奥迪A6L的月销量为3064辆，与去年同期相比暴跌幅度达到惊人的81%。2大最强对手5系和E级只下降了30%左右，对比差距非常明显。奥迪A6L历史上前所未有的月销量还不到宝马5系列的三分之一。原因很简单。你的设计不能打动很多年轻人，但5系和E级都可以。

除了德系豪门内圈竞争之外，最可怕、最可怕、最可怕的是连后起之秀比亚迪的家庭海豹都是新势力

很多人提出了本月奥迪A6L同比如此暴跌的原因3360。

奥迪A6L 4月份销售额暴跌81%，可以说是前所未有的黑天鹅事件，但其实更不用说原因了。A6L的产地长春凤城，整个4月A6L生产能力很少。事实上，在中国努力工作了20多年的具有超强驾驶质量和低速品牌力量的德系主流行政豪车，无需担心订货量。这辆车未来几个月将进行复式消费。

除此之外，没有受到生产力影响的奔驰E级以相当大的吸引力打折了10%的终端，宝马5系这辆车直接购买了4万多辆裸车，预算不足，直接购买了10多万的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪车。

近年来，可以看到宝马、奔驰、保时捷品牌在中国越来越强，销量也越来越高。BBA之间的内圈被剥夺的是奥迪A6L等罕见的坚持双离合器的合资C级轿车市长/市场份额。

老实说，奥迪A6L的外形变化是56E中最小的。大家都是审美疲劳。能再加几个变速箱齿轮吗？宝马8AT奔驰9AT凯迪拉克10AT几乎是标配。再加上造车新势力，特别是威来ET7、比亚迪EV、鹏p7的跨界竞争，未来真的不是传染病，也不是没有车卖的那么容易。

已经没有官车设施的奥迪A6L真的可以使用新的第四代EA888 2.0T发动机，也可以将价格降低到国外最新的1.5T。同样，东北生产的华川宝马5系4月销量也能突破10000。七八年前，你要知道是5系年销售量的5倍。妥妥的中国大中型轿车销售冠军在这个时候确实需要改变。