导游:笔者一直非常努力地驾驶着15-20万级SUV,CX-5是唯一让我眼花缭乱的车型。这是一款很平衡的车型。在操作、设计和材料方面,CX-5都给了我满意的答案。

这是不喜欢的产品。在这张CX-5上,我看到了马自达的诚意。CRV糟糕的现价,RAV4糟糕的材料,RAV4糟糕的稳定性,CX-5均衡的他们的优点,同样很好地避免了他们的缺点。这是一款非常适合司机的SUV,他也适合运动。

第一个是装修带来的感觉。CX-5的内饰并不是质感类型,而是不喜欢的类型。整个装修的设计和材料表现都很好。特别是方向盘的包裹感和触感使驾驶欲望非常好。当然,在构成方面不再赘述,CX-5可以表现出相同等级的水平。

接着是座位和空间表现。CX-5的座椅没有标准那样脆的感觉,但也没有CRV那样僵硬的直觉感。中规中矩的座位设置适合长跑,同样在烂路上的表现也非常舒适,说到后排空间,笔者这个175厘米的正常身高,腿部和头部空间表现都足够稳定。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

就电力系统而言,马自达拥有蓝天技术,发动机变速器的匹配非常流畅。甚至你都感觉不到这是AT变速箱。升降齿轮相当微笑,而且升降齿轮逻辑很好。一脚地油变速箱可以很好地抑制齿轮,轻轻踩油门可以更快地换齿轮。不管怎样,这个AT变速箱是我开过的最好的。

从机箱的角度来看,CX-5可以表现出很强的韧性。高速抓地力或弯曲防旋转能力,CX-5的底盘性能并不比德系车差。从日系车的角度来看,CX-5没有普通日系车的表现。如果真的试驾过马自达的产品,你也许会被他吸引。马自达的力量总是让大家感到不知不觉。

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