宝马旗下产品中,2系绝对是个性的,是进口版1系的3格衍生车型,除了2系独立后推出高性能版M级车型外,更受年轻人欢迎的还有普通公开版,看起来更有氛围。(威廉莎士比亚、坦普林、徐文林) (以英语发言)。今天要介绍的是6月份刚上市的2019型225i敞篷版尊享型M运动套装。电场塔型号,制造商指南为33.98万韩元。现在部分市长/市场终端有2万韩元左右的折扣。

从外观上来说,宝马2系是双门小型跑车,比家族其他车型拥有更锐利、更聪明的造型,开放式版可以在此基础上增加更多热情,给人以活力的感觉。车头与硬顶版一致,M运动套装的加蓬显得更宽更有气势。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templin、Templine)双肾格栅的边框和内部辐条都是明亮的黑色油漆,下方宽敞的三段下格栅和运动鞋的前唇设计,营造出强烈的运动氛围。锋利的车灯形状显示出凶猛的气息,使用内部经典的天使眼罩灯、双J型日间行车灯。透视光灯都是LED光源,具有自动大灯、自适应透视光、前照灯等多种功能,两侧的雾灯也使用LED光源。

车身侧,宝马2系列敞篷车版采用软顶设计,非布屋顶风格搭配框架门,视觉上不比硬顶和敞篷车状态更时尚,但每天都要应对防风雨。车身使用贯穿门把手的高腰线,粗线延伸到尾部,与向上的鸭尾一起形成环绕风格。与从上到下的凹处理一起,起到了很好的成型作用。后视镜集成了LED转向带,支持电气调节、加热、折叠、内存、自动防眩光等功能。全系车型都不具备车门没有钥匙的出入,幸好车上没有钥匙的启动系统是标准配置构成的。车身长宽分别为4463/1774/1413mm,轴距为2690mm是。车型是18英寸铝轮毂,采用银黑色双色的M运动风格,细长的2-5辐条看起来很有性能。轮胎符合普利斯通POTENZA S001系列、前轮规格225/40 R18、后轮规格245/35 R18,支持零胎压继续行驶,车内从以前的胎压警报升级到胎压监测系统。

尾巴的形状比较简洁干练,上升的鸭尾中间集成了刹车灯,尾灯融合感好,内部LED灯塔采用宝马家族风格,搭配经过熏黑处理的灯罩,照明后有很高的识别度。保险杠下面使用了大面积的黑色包围,左侧单向双出式排气看起来比双方布局更有气势。车型具有前后倒车雷达和倒车影像功能。

装修方面,以紧凑的车身尺寸,同样的家庭式设计,可以看到宝马2系车内没有像其他车型一样展开。总体上和国产1系3格版视觉差不多,但显然要更运动一些。特别是要搭配经典的鸡腿电子手柄和车内红黑配色,营造更强大的操作氛围。

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三辐式M运动方向盘,对一辆敞篷版小跑车而言,绝对是加分项,由于车型没有配备定速巡航功能,方向盘仅有右侧按键负责蓝牙语音、多媒体调节等功能;握柄处使用了真皮包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针式表盘,搭配彩色行车电脑显示屏,二者融合的十分自然,且造型设计的比较精致;车型支持选装并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等诸多主被动安全装备。

中控部分,新款2系顶配车型升级为一块8.8英寸悬浮式触控液晶屏,除了支持触摸操作外,还能够使用挡杆右后方的宝马iDrive人机交互系统控制;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、以及语音识别控制等功能,车内还配备了哈曼卡顿品牌音响。全系标配双温区自动空调系统,前排空调控制面板为宝马家族样式,双旋钮与按键的组合,使用上比较便捷顺手。车身配置方面,新款宝马2系依然采用的是传统机械手刹,全系标配了上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。

红色的座椅非常亮眼,表面采用了真皮材质,前排座椅为运动化造型,坐垫和靠背两侧较高的护翼,能够带来更好的承托效果;前排主副驾驶座椅均支持12向电动调节,包含4向高低和4向腰部支撑,以及腿托功能,主驾驶位还增加了座椅位置记忆。前排座椅可电动翻折,方便乘客进出后排空间;后排座椅为双座式设计,腿部空间略显局促,后排同样配备了空调出风口功能。由于软顶折叠收起后占据了一定的后备厢空间,后备厢容积在两种状态下分别为280/335L。

动力方面,2019款宝马2系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩270Nm,满足国六排放标准;匹配来自采埃孚的8挡手之一体变速箱,工信部综合百公里油耗为5.8,车型为前置后驱形式。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬挂。

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