【奥迪宝马奔驰哪个最早】豪华车标杆是如何诞生的？奔驰s级发展史

是汽车发明者和现代汽车文化的鼻祖，自1886年第一辆奔驰汽车诞生以来，经历了136年的历史，奔驰S级也是奔驰品牌的主力车型，是豪华汽车的标杆般的存在。奔驰S级从1951年问世到现在，在10代车型上进行了无数具有里程碑意义的创新，为未来的豪华旅行指明了道路，可以说，各车型的出现带动了汽车工业的发展。让我们一起看看奔驰S级的发展过程。

w 187(1951年至1954年)

W187(1951-1954年)

第一辆S级轿车当时采用了先进的顶部凸轮轴6缸发动机。此外，还制作了锥形销安全门锁。这是取代现有门锁的有力方法。由于这种额外的强度，它能更好地防止意外破门。

w105/w180/w128(1954-1959年)

W105/W180/W128(1954-1959年)

W105/W180/W128的技术进步主要使用了自装载式车身和制动鼓是“涡轮冷却”，这本质上是制动鼓的肋结构，有助于散热。此外，从1958年开始，增加了220SE的新型电控歧管燃油喷射系统，燃油喷射量更加准确。

W111/w112(1959-1965年)

W111/w112(1959年至1965年)

W111/W112已经在先进前辈的基础上增加了更多的新技术，其中大多数在安全性方面取得了很大的进步。第一个是更安全的乘客座位，车身前后设计了碰撞崩塌区，标志着这项技术首次用于量产车。除了安全功能外，从1961年开始，300SE还增加了盘式制动器、空气悬架、中心门锁等新技术。

w 108/w 109(1965-1972年)

W108/W109(1965年至1972年)

W108/W109与其说是对全身的革命，不如说是进化。所有车型的后腿都装有油气补偿弹簧，顶级车型300SEL 6.3配备了247马力(184千瓦)的大排量V8发动机，提高了性能。这也是这种车的改良版，后来成为著名的赛车，被称为“红猪”。

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W116（1972至1980年）

W116（1972至1980年）

W116无疑是该车型历史上的一个里程碑，因为它是第一个正式使用S级命名的车型。它的一些技术进步包括可选装的防抱死系统（1978年）和定速巡航控制系统（1975年），抗污尾灯和侧窗，以及后轴上的油箱，在发生碰撞时可为油箱提供保护。W116也是第一款配备涡轮增压柴油发动机的量产车。

W126（1979至1991年）

W126（1979至1991年）

就像W111 / W112一样，W126的技术进步带来了对安全的强烈关注。1981年款增加了可选装的安全带张紧器和驾驶员安全气囊，1988年款车型增加可选装的前排乘客安全气囊，以及1985年的V8车型可选装ASR牵引力控制与防滑控制系统。从1985年开始，它还配备了电动可调转向柱作为可选配置。

W140 （1991 – 1998）

W140 （1991 – 1998）

虽然我们今天可能认为它外形非常方正，但当它首次亮相时，W140的阻力系数在当时是非常低的，只有cd0.31。它也是梅赛德斯-奔驰生产的第一辆12缸发动机的汽车，也是当时最强大的发动机。这一代的进步主要集中在提供尽可能多的便利设施上。它有双层玻璃窗，可选电吸门和电动后备箱，基于can （Controller Area Network）的多路布线系统，可选装导航系统（1995年的可选设备），可选的随动转向氙气大灯和LINGUATRONIC语音控制（1996年的可选设备），第一个由语音控制激活的车载电话系统在该系列车型中装备。

除了这些便利设施，W140还具有许多驾驶员辅助功能，如电子稳定程序（ESP）可根据车型选配，刹车辅助系统（BAS）从1996年起作为标配。

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W220（1998至2005年）

W220（1998至2005年）

W220可以说是进入21世纪后现代化的第一款S级。它的特点是各种新兴的汽车技术，如汽缸自动关闭，电子控制自动变速器（2004年），可选的主动距离辅助DISTRONIC，可选的KEYLESS GO无钥匙进入和驾驶授权系统，以及PRE-SAFE®预防性乘员保护系统（2002年）。此外，W220是第一款推出额AMG S55和AMG S65的S级轿车，也是第一款搭载4MATIC四轮驱动的S级。

W221 （2005 – 2013）

W221 （2005 – 2013）

W221的进步主要集中在驾驶辅助设备上。它有可选的主动距离辅助DISTRONIC PLUS（制动至静止）、2006年款车型带有自动制动的PRE-SAFE®Brake（碰撞预警系统）、2009年款车型可选自动紧急制动系统、主动夜视辅助和可选的车道保持辅助系统。

W222 （2013 – 2020）

W222 （2013 – 2020）

W222是迄今为止最具创新性的S级车之一。除了所有的技术，它还在工程方面取得了许多进步。它采用了全新的铝钢混合车身，与之前的车型相比，它的扭转刚度等级相对于其重量和尺寸提高了50%。此外，这是第一辆完全没有传统灯泡的汽车，而是在整个汽车上安装了近500个LED灯珠。

这款车还配备了一系列先进的驾驶辅助设备，梅赛德斯-奔驰称之为“智能驾驶”。其中最突出的是“路面扫描”（ROAD SURFACE SCAN）和“魔术车身”（MAGIC BODY CONTROL），前者能够在遇到坑洞之前识别坑洞，后者则能够相应地调整底盘和悬挂。

另外，W222的内饰设计在当时也属于超前甚至是过度设计，双联屏+64色氛围灯，将车内氛围打造得像豪华游艇。

W223 全新一代奔驰S级

W223（2020-今天）

全新一代的奔驰S级，其技术主要集中在增强驾驶体验的功能上，比如更大更清晰的屏幕、新的MBUX信息娱乐系统，以及能够强化视觉警告的主动环境照明。此外，可通过OTA升级车内的50多个软件系统。在安全革新上，W223还是世界上第一辆量产的配备后座安全气囊的豪华车，以及可选的后轴转向系统，最多可转10度。

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写在最后

作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，奔驰S级从问世至今交付超过400万辆，无论从豪华品质还是销量都能称得上豪华车中的标杆。从历代奔驰S级上可以看出，作为汽车的鼻祖，每次的换代都引领者汽车技术的发展、即便在旗舰的行政级轿车领域，有着雷克萨斯LS、奥迪A8L、宝马7系以及捷豹XJ等诸多对手，但是奔驰S级凭借更加悠久的历史以及领先的理念，在行业中有着不可撼动的地位，这就是奔驰S-Class。