今年上半年德系品牌中宝马3系最出色,在销售排行榜上排名第三,上半年销量为81137辆,与同级奥迪奔驰相比,宝马3系销量最高。但是,在高销量的背后,宝马3系的投诉率也在持续上升。最近,汽车网对上半年受到集中投诉的车型进行了盘点,宝马3系受到了广泛关注。
从2022年上半年宝马3系不满指数趋势来看,宝马3系1月份平均不满指数为80多岁左右,2月份不满指数创下上半年最高值,今年5月不满指数明显下降。从投诉信息可以看出,宝马3系投诉指数持续上升的原因是发动机油燃烧问题。
网上公开资料显示,多辆宝马车主吐口水,搭载B48TU发动机的宝马车型存在明显的燃烧油问题,历史悠久,但无法根治。
据悉,这款B48TU发动机是宝马集团2019年向B48发动机推出的升级,主要安装在BMW 2020及以后的2.0T型号上,3系、5系、7系、X3、X5全系均组装完毕。但是要注意的是,宝马3系是最先更换升级发动机的车型,发动机燃烧问题最先暴露,目前得到最高的高犯罪率。
网上公开资料显示,今年3月,近200名宝马3系车主因发动机燃烧问题向宝马提出集体投诉,但宝马对发动机燃烧问题并不奇怪,也没有给出合理的解释。
相反,4S店解释了车主的诉求,提出了“可笑”的解决方案。
据4S解释,“新车可能在工厂里加不到足够的机油,所以添加了汽车的机油”,“宝马的车是这样的”。根据4S提出的说明,宝马燃烧油是正常现象,没有根治的方法。只能加很多机油。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这种解释和解决办法只能激怒花了大价钱的车主。
车主提供的宝马官方手册上写着B48 TU发动机机油充电量为5.25升,但4S是新车机油,不足以要求更多的机油。这种粗暴的方式只会使发动机内部情况恶化。
这种简单的常识性问题,宝马作为世界著名的车企,不可能没有这种认识,但宝马还在这么做,难免会给人一种宝马大大欺负店铺的感觉。(莎士比亚,莎士比亚。)
另外,据一些车主称,用户壳中的油太多,发动机出现异常声音和动力衰减的情况。
事实上,不管车主对此次呼吁要求什么,反馈的问题是什么,宝马决定避免机油消耗异常和添加更多油的情况。这种“冷处理”令人唏嘘。
因此,网络上反对宝马的呼声越来越高。
不可否认,宝马近两年的销量确实创下了历史新高,领先了很多豪华车,甚至在2021年全球销量达到了221万辆,超过了奔驰豪华车销售冠军。但是值得注意的是,宝马的这些车辆中有40%卖给了中国。也就是说,我国是宝马最大的销售市场。
但是宝马以“无所谓”的态度伤害了太多车主的心,花了很大的价钱,但买不到满意的商品。你是车主,下次还能买吗?在网络上的这种呼声中,我们似乎已经找到了问题的答案。
(图片来自网络侵权删除)
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