如果能带来不同的驾驶模式、不同的车辆设置、不同的驾驶体验,BMW型号提供的这些驾驶模式中,最常用的是哪种?

3系X3

很多车型,包括宝马3系/5系/X3等,都提供了体育运动体育运动、舒适的组合、经济生态pro模式。这是我们大家最常见的三种驾驶模式。启动车辆后基本上是舒适的模式。

5系

如果想让油门、旋转等更加紧绷,想要更激进的运动,就要切换到运动模式。(莎士比亚、坦普林、坦普林)如果你想让车辆更省油,请转换成经济模式。同时加速器反应也没有那么快。宝马车主使用经济模式的人不多吧?

7系8系

除上述三种模式外,部分宝马车型还配备了自适应(ADAPTIVE)模式,在这种模式下,车辆可以实时监控驾驶员所有车辆的运行情况和行驶状态,自动与驾驶员的驾驶意图保持一致,主动调整车辆的驾驶模式也是车主放心的模式。

X5

宝马X5/X6/X7都有这种自适应模式,但在新改版的X5上,“自适应”按钮的位置变成了HDC陡坡平缓按钮。我不知道是因为芯片的影响,还是其他原因。

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混动5系

而对于混动车型(比如535Le和X5 45e)来说,除了上边提到的运动和自适应模式之外,还有几个按键:

HYBRID(混动)按键:车辆的默认模式,车辆自动选取最佳的油电驱动组合,也是动力和能耗最均衡的模式。分为3种方案:(1)STANDARD标准模式,车辆默认的模式,电动行驶车速可达80km/左右;(2)ECO PRO节能模式,相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合,车辆可以实现最大行驶里程;(3)COMFORT舒适模式,相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合,车辆兼顾行驶里程及舒适性。适用于多数日常驾驶场景,深踩油门或拨至S档可启动发动机。

ELECTRIC(电动)按键:纯电动驱动,也是最低能耗的模式,相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合,有两种方案:(1)STANDARD标准模式,最大95公里的纯电行驶里程(NEDC ),纯电最高车速可达140km/h,减震系统和转向系统调节为舒适;(2)INDIVIDUAL个性化模式,车主可以进行个性化设置,调整效率和运动性,也可设置为车辆默认模式。

混动X5

BATTERY CONTROL(电量保持)按键:就是那个有电池标识的按键,在此模式下,车辆主要靠发动机提供动力,发动机主动给电池充电,保持电池电量不低于目标值,此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用于车速较高并匀速行驶时的场景,利用发动机为电池充电。

而对于宝马M系列的车型来说,调节驾驶模式只需要操作中控区域的M MODE和SETUP按键。前者可以单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示,有三种模式可以设定。后者可以设置发动机、悬架、转向、刹车和xDrive系统,想怎么设定就看自己心情了~

各位宝马车主,你最常用哪个驾驶模式呢?

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