在国内汽车市场上,人们对主流豪华品牌的认识成为奥迪、奔驰、宝马这三个三剑客。这三种车型的销售量在国内也基本取得了良好的成绩。尤其是奔驰、宝马似乎在整个市长/市场竞争中保持着相对较低的基调。前者以装修为主,后者主要操纵运动,表面上不动声色,互不相干,但实际上是在暗中与自己的对手较量。
最近奔驰公司公布了2021年全球销量达到209.3万辆的2021年全球销量,同比减少了5%。另外,据海外媒体报道,宝马集团预计2021年全球销量将达到220万辆,这意味着宝马在全球的销量超过奔驰。宝马当局尚未正式公布详细的销量数据,但2021年第三季度宝马集团在全球累计交付了超过193万辆新车,同比增长17.9%,超过奔驰。
接下来,途车哥带大家一起看一看,看看宝马在2021年逆势中依然高速成长,超越了半超奔驰成为全球豪华汽车销售冠军的原因。
宝马实现了宝马3系列、宝马5系列、宝马X3等主力车型的功劳,月销量均达到“万台”水平。尤其是宝马3系,豪华轿车队伍中,基本力量压在奔驰C级和奥迪A4L上,销售成绩优秀到可以与奥迪的中型轿车A6L媲美。
回想当初大家讨论第三课,豪华型不如奔驰C豪华型,性价比也没有奥迪A4L的划算。新的到来极大地改变了人们,新更换的3系比C级的空间更好,不输A4L,运动的同时兼具舒适性,得到了广大年轻消费者的认可。
新型宝马5系升级了前脸和后尾,前脸头灯的形状更加锐利,尾灯的设计也更加别致,在颜值上也向运动迈进了一步。内部标配12.3英寸全液晶数字控制板和10.25英寸悬浮式中央控制触摸屏(高12.3英寸),汽车系统也升级到了宝马最新的iDrive 7.0,提高了交互性和易用性。
另一方面,宝马在新能源领域继续发力,越来越把研发重心从燃油机转向电动化路线,已经上市的宝马ix3也取得了不错的销量。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)在中国市场推出了iX。
和i4两款全新纯电动车型,它们均搭载宝马第五代eDrive电驱技术,未来全新的宝马5系、7系、X1等都将推出纯电版本。
奔驰、宝马这俩豪华品牌一直都是在较劲,但似乎奔驰整体的品牌力都下降了。奔驰的车型尽管性价比不高,但它的三叉星辉的大标已经足够亮眼了。例如北京奔驰E级早前出现的减配风波,奔驰C级1.5T的动力遭到网友们的吐槽,尽管依旧拥有不错的销量,但多少还是受到一定的影响。
在如今购车人群越来越年轻化的趋势下,宝马偏运动风格的定位无疑更受年轻消费群体的喜爱。宝马之所以被称为操控标杆,都是那50:50配重和纵置后驱的功劳,俗话说:操控才是一辆车真正的魅力,而且在同级别的车型中,宝马的发动机数据又比奔驰出众,这也是宝马受年轻人喜爱的一大因素。
而宝马卖得好还有另一个原因,就是相比奔驰来说,宝马的降价力度也会更大些。老一辈有钱人都会说“开宝马、坐奔驰”,宝马和奔驰在他们心中就是豪车的象征,既然宝马的品牌地位摆在面前了,那么加上一点优惠的力度还有优质的服务,那么,卖得好也就不言而喻了。
写在最后的话:
宝马在2021年全球销量反超奔驰,成全球豪华车销冠,这离不开强大的产品阵营和优质的服务,但这并不代表宝马品牌就可以高枕无忧。未来,宝马品牌将继续发力,iX和i4作为宝马进军新能源市场的力作,显然被赋予了很大的期望值,希望它们能带领宝马的销量继续一马当先。
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