今天,我们国内消费者大多指豪华车型,大多数朋友认为的第一个品牌是德系的奥迪、宝马、奔驰。当然,BBA在全球范围内属于完美的一线豪华品牌,其品牌实力和知名度非常高,进入国内市场后深受喜爱,现在在市场上也站稳了脚跟,占据了近80%的豪华车型市长/市场份额。但是回到20年前,丰田旗下的皇冠确实是老一辈消费者心中的“明星级”豪车。其品牌价值不是BBA,甚至奔驰E级也没有改变。(威廉莎士比亚,美国作家)。
丰田皇冠一度被称为明星级豪车,为什么最终停产,最重要的原因就是它的价格。皇冠的定位是B级车,与奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系处于同一水平,但其价格并不比后者亲民大,虽然皇冠离开后重新引进了雷克萨斯,但整体销量也远低于皇冠,无法从容填补这个空缺。最近,国外新一代的15大皇冠也正式亮相,推出了运动版车型,各方面都有了明显的提高,以后通过平行进口渠道在国内发售的可能性很大,那么其成果到底怎么样?
新一代丰田皇冠的车身尺寸为4910/1800/1455毫米,轴距为2920毫米,与BBA的B级车大小差不多。从设计层面来看,丰田皇冠的“官气”有所减弱,但由于更加年轻的运动,与奥迪的设计风格越来越相似。它的前脸采用蜂窝状进气格栅,并添加了“RS”标志,两侧的大灯由LED灯光组组成,车身侧线流动流畅,整个车身的中心相对较低,加上尾部两侧双出的排气,产生强烈的运动感。目前车内的布局设计也已公布,但确实没有太多亮点。日系车与生俱来的廉价感一览无遗。这令人失望。
动力部分,皇冠分别装有2.0T涡轮增压发动机和2.5L混动系统,与之匹配的传动系统都来自爱信的8AT变速箱。2.0T车型的最大功率为185千瓦,最高扭矩达到350雨米,采用四驱系统的加流和轻量化车身,100公里加速只需要6.3秒。这个成绩在同等级中也是数一数二的存在,比宝马3系更运动。目前,2.5L混合车型的动力参数尚未公布,但动力输出也绝不会弱,具有更好的燃料经济性。
如上所述,皇冠的各个方面仍然非常出色,目前在这个市场上竞争力很强。但是丰田皇冠的大概率不会把国产交给一汽。要想销往国内市场,只有平行进口这条路。但是,由于关税原因,售价必须比同级BBA更贵,因此皇冠未来的上市能否恢复正常还是个未知数。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))你认为丰田皇冠和宝马3系谁更有价值?
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