2017年,结束了结婚和生育这两件大事,和自己爱的人结婚,迎来了可爱的帅哥。本来,由于一辆马六、高尔夫7 r-line的组成,随着小姨子的结婚日期临近,妻子决定将马六交给小姨子。然后找了一辆空间大一点的(高尔夫的空间一直被老婆吐槽)、实用性更好的车来安排行程。目标是在BBA选定的。这么多年来,带着各种各样的人去选车检查车,我们俩都明确了空间足够大,性能稳定,车型成熟。大卫亚设(David Assell,Northern Exposure,成功)据说,任何喜欢开车的人一辈子都梦想着蓝天白云。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)看完C200l后,个人感觉外观装修风格不太符合两人的口味,再加上最近愈演愈烈的侃侃而谈,展现了pass。也看到了新的a4l,不得不承认近年来灯具厂在装修的技术感建设上有了一些建树,但有一段时间,开着朋友的新车,一直感觉到这款车型的变速箱标定逻辑,手感的建立并不是这样。驾驶感觉的路很模糊,想体验高尔夫球的双拼,换换口味。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)(莎士比亚、Northern Exposure(美国电视),为什么丽水跑去义乌很简单:有朋友,价格优秀。布局上有我想要的全套LCD仪表、hud、Haman Karton(比当年买高尔夫球更不能选择,后期不能添加)、全景视频,舒适地进入。好了,现在画画,慢慢详细地说。
从外观上看,这件事就是仁者见仁智者见智的问题。不得不说,这款运动套件仍然在视觉上令人震惊,比高尔夫r-line的运动套件更有个性。
车灯的一行灯风格不错,识别度很高,可惜大灯没有镜头,晚上照明没有镜头,切线光源也没有海拉系列那么漂亮。
哈哈哈美不想看腰线。这条腰线给人高分~虽然大会色的轮毂运动感十足,但这只是全景影像前叶板眉毛上的摄像头。真的要小心刮。(大卫亚设)。
防爆胎规格很好,但这轮胎只是噪音。大家都知道。
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我个人的驾驶姿势。。可能用半躺着开形容比较贴切。。很靠后,座位很低,角度很躺。。。所以,喜欢高挺位开车的朋友,很有可能在3系上找不到一个合适的坐姿。。就我个人而言,我觉得这个坐姿还是相当舒服的
座椅记忆很实用,1号记忆成城里开,略高的位置,2号记忆成跑高速时候略躺的位置,完美。
车位,嗯,大家都太熟悉不过了。。熏黑的尾灯,熏黑排气管,突出了鞋运动氛围。
id6,界面比较新,原先常用5系上的id5,上手无难度,分类搜索功能还是很好用的。
全景影像前部轮眉视角,清晰度尚可。实用性不如新5那种整合到全景影像顶部视图的方式。
270度全景,清晰度不错,迹线标示清晰,感应距离灵敏。好用就是最大的创新。
鸡腿。这个手刹。。。个人以为,不带自动驻车的启停都是耍流氓。机械手刹,自动驻车就是妄想了。
尾部视图轨迹迹线和障碍物标示,还是那句话,好用。
哈曼卡顿,后面会细说。
由于是小改款车型,天窗小,也就不吐槽了
这是小勺子?个人感觉比开眼角美腻啊,美观度给高分。
氛围灯,调到最亮还是。。至少比高尔夫上的萤火虫氛围灯亮哈哈哈
氛围灯,还是有点氛围的
地库里的全景,清晰度不错,对于摄像头的白平衡亮度差离,个人感觉可以接受。侧边障碍物探测迹线也挺灵敏。不过还是把它当作目视的辅助,倒车还是小心为好。
抬头显示hud,显示内容的确略少,不过信息多了也有可能成为干扰行车视线的因素不是莫。。切歌还是方便好用。
flac,完美识别id3信息,好用。
夜晚自动大灯开启后,切换成红色风格显示。白天里白色风格显示清晰可读性好,相得益彰。
说说这套哈曼卡顿吧。跟高尔夫上那套原厂安装位适配的丹拿9喇叭(带备胎低音炮)系统比起来,这套16喇叭12箱体的配置,还是有部分出彩之处的。自打哈曼卡顿被jbl收购之后,调音或者说音染取向还是很偏向于流行风格的。这套系统一开声,就是蛮明显的流行味儿,听流行风格还是非常合适的,各国土摇&edm绝配,低频上量感、下潜、弹性跟丹拿硕大的单体后备箱低音炮比起来,不逊色,只是在大动态,特别是古典交响乐的表现上,气势差了一些。中频上,人声非常靠前,听eason、学友、王菲也是独有一番风味。高频上,有些暗,器乐类的表现就偏弱了,跟丹拿剑走偏锋犀利的高音比起来,就逊色了一筹了。上面是调试了不同风格曲目之后的均衡器eq设置,曲目风格不同,听音取向各有不同,唯有自己的耳朵收货才是正道。
一脚踢,正对着后备箱标,大概距离40cm,伸右脚踢,目前来看成功率100%。
提车回来开了两百公里,行车电脑显示8.3个油,城区估计10-12个油,油耗在预想范围内。目前驾驶感最大的感受就是,转向旷量少,指向性不错,路感反馈直接,变速箱换挡逻辑标定还是很符合热爱驾驶的人的口味的,深踩时降档积极,低挡位1-2略有顿挫,在你习惯了大众干式双离合之后,这点顿挫简直就是挠痒痒一般,忽略不计。
最后,希望大家都可以找到那辆能让你锁完车回头看两眼的车。也很高兴认识【曜夜军团】的群友们,在我还没提车的时候先提车的车友解决了我很多的疑惑。
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