【宝马哪个车型最小】宝马GS系列最低排放量G310gs，支付50000个大型单机吗？老车主有话要说。

宝马最小排放量G310R发布以来，车友们最期待的是利用相同动力平台的全地形版G310GS的发布。宝马的GS车系开创了国内全地形车的先河，也是宝马在国内迅速攻城夺取大量用户的主力车型。满大街的水鸟和700GS成为宝马摩托车的代名词，此后800GS也受到车友们的喜爱。现在GS车系最低排放量G310GS终于来到了中国！继承GS家族的巨大人气，宝马摩托车在中国能否成为另一笔爆款？排气量只有300多个的“小鸟”能继承家族哥哥们的基因，取名为自己的“GS”吗？我不管，我先端茶，吃“螃蟹”，按下惊喜。

今天骑出来溜。首先，驾乘感、单机、低扭力爆炸、车轻、在城市超越车，这就是油。缺点是震动大。脚位置的震动感很明显。油箱小，11升油箱，官方消耗3升燃油，续航也是300多分，续航能力不行。所以不适合长途旅行

乍一看是最低排放量的宝马GS，但在造型上仍然是经典的宝马家族风格！整辆车的外壳很大，发动机看起来很弱，这种情况往往出现在小排量汽车上。但是宝马G310GS虽然位移小，但310GS的外形非常饱满，高座椅高，与小位移完全不同。从这一点来看，宝马在追求性能的同时，不会在造型上妥协，这是称赞。

两天体验了大象整体地形，前轮110-80 R19，后轮150-70 R17。与我以前使用的徽章耐力天使相比，我感觉不到优势或差异。“鸟嘴”是GS车系的家族Facebook，头灯和G310R一样，是紧密的倒三角形形状，是卤的透视一体大灯。

中间可调后避震增加了防止后轮掉泥的护套。这个小细节真的很用心，请给宝马再来点赞。尾部形状与G310R一样，使用LED尾灯。很多人纠结在835毫米的座位高度上。事实上，这个座位不高，但垫子比较细，骑起来很舒服。不管是坐姿还是站立姿势都很合适。当然，官方有850和820的座位。

那你会花5万美元买宝马的大单缸吗？