2020年9月,梅赛德斯-奔驰在全球发布了新一代S级W223,并于2021年1月底在国内上市,成为新的奔驰标杆。2022年4月宝马发布了新一代7系G70,预计将于2022年第四季度上市。两辆车都代表了各旗舰及后续二级车型的建模、配置方向。
奔驰S级W223与之前的W222相比发生了很大变化。过去的大气豪华变成了内向的豪华。这也是广大人民群众患病的地方。我认为奔驰设计失败,不如上一代。视线再次转向宝马时,我们在新的7系G70发布后遇到了同样的情况,更加激烈。因为G70的新一代7系比上一代G11更激进,分离式车灯、更平的车前、更大的双信格栅长期以来都摆脱了对宝马的印象。
与外观相比,装修和技术提高受到了广大客户的欢迎,与外观相比,内部装饰和技术提高的意见一致。关于s级,W222引领了双屏风潮,W223的大屏风更为突出,W223中央屏为12.8英寸,分辨率为1888*1728,分辨率为1888 * 1728。
对于7系G70来说,双屏布局是表面双屏,中央控制屏幕达到14.9英寸,比水晶气氛灯更引人注目,这就是为什么后面31.3英寸8K剧场和后门各有5.5英寸触摸屏成为了一代7系的核心“杀手”。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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不仅如此,两款产品基于旗舰车辆这个本质上提升明显,动力、操控、安全等维度进行全方位升级,其技术可以随时下放到两者各品牌各级别产品中,所以奔驰、宝马成熟车企的开发策略即保证了旗舰技术的领先又降低了开发成本。对于奔驰,其A级、C级已经采用了S级的设计理念,明年换代的全新E级也会是当前小S的既视感。对于宝马,其中期改款X7已确定采用新一代7系的造型理念,但2023年推出的全新一代5系G60是否会沿用此设计还是未知,当前伪装车仍然是传统造型。
至于造型大家的吐槽,个人愚见主要是以下三点:
1) 旗舰产品的前瞻性,造成其造型设计领先于主流审美,且潮流形成是循序渐进的过程,以上两款产品是当前最新潮的产品,尚未形成大范围流行普及;
2) 目前7系和S级的消费人群以彰显个性为主,为了迎合购买人群喜好设计更大大胆新颖;
3) 因为是全球车型,国外产品从产品设计只是考虑了国内对空间的需求,对国人审美和造型文化掌握得不够,例如红旗、比亚迪王朝、长安uni的颜值就得到了广大国人的审美。
总之,与其期待这些国际巨头造出适合国人的产品,不如期待我们的国产品牌加油,实现比肩国际大牌,为国人造出更好的产品。
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