【奥迪q5宝马x1哪个好】一句话：11月奢华丽卡：Q5L/Q3最后两个月反杀X3/X1？

市长/市场概述：本月豪华汽车市场有点奇怪，在宝马X3/X1上突然减速，在奥迪Q5L/Q3半秒中最为明显。

据悉，从去年年底开始，汽车行业受到芯片短缺的影响，芯片“重镇”马来西亚爆发以来更加尴尬，连传统豪华汽车市场的三大巨头BBA都幸免于难。(威廉莎士比亚，美国作家)。

其中，以国产车型为例，从7月到9月行驶的1月销量共3万多辆，8月奥迪，甚至不到3万辆。相比之下，宝马运气好，期间最低销量也达到了4.2万辆，从8月到10月稳定在5万辆以上。

但是奇怪的是，11月国产宝马销量再次下降了5万辆，与10月相比，旗下3系、5系、X3销量大幅下降。特别是X3(包括ix3)的销售量只有8，703台。今年以来，这辆车不到一万辆。

相反，X3等部门奥迪Q5L上升至15，418辆，10月以346辆微弱优势领先后，11月Q5L销量几乎是前者的两倍。

由于突然减速，今年头11个月X3的总销量增加到139，902台，Q5L增加到137，466台，差异为2，436台。但是，如果12月Q5L的领先优势超过这个数字，X3坚持了半年的中型豪华SUV冠军的位置将不得不让步。

与此同时，11月宝马X1的8，601辆是今年的平均水平，但竞争对手奥迪Q3接近1000辆，将总销量中原来薄的优势直接缩小到330辆，12月也有可能逆转。

那么宝马为什么会变成这样呢？也许可以从宝马的总销量中窥见一二。

今年头11个月，宝马的总销量已经达到60.3万辆，BBA中唯一超过60万辆的奥迪超过2.5万辆，似乎已经常年锁定冠军头衔，这可能就是宝马突然“佛系”的原因。