【宝马3系和中级车哪个好】一共25万韩元的豪华中级车林肯Z和宝马3系到底谁更值得买？

3月12日林肯Z即将上市。

在看到新车之前，这个名字已经足够吸引我了。林肯Z是什么？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

事实上，“Zephyr”是这个林肯Z的名字。它出生于1936年，只存在了5年，但对林肯汽车的意义非凡。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从这个意义上说，它确实和宝马3系差不多。两人都有非常深厚的历史，但林肯Z比宝马3系早出生近40年。

但是，此后林肯专注于更高级车型的建设，但他从未忘记这一入门级“Zephyr”。也许像林肯的种子一样，到2006年又复活了。只是当时的名字是MKZ。(大卫亚设)。

时间到来的时候，林肯的国产化路径需要入门级轿车来和冒险家一起完成品牌入门级型号的部署任务，林肯Z的想法很明确。通过直接命名，将自己的意图3354、Z世代作为朋友。(大卫亚设)。

但是在年轻人眼里，25-35万韩元价格区间的选择太多，奥迪A4L价格下降了25万韩元。奔驰C级受到了土特产控制问题，其中宝马3系似乎是林肯Z最直接的对手。

那这两辆车到底该怎么选？我们不妨从很多方面进行比较。

尺寸上谁更胜一筹？

对于中档轿车来说，含金量最大的地方在于尺寸。因为舒适度很大程度上决定了。

林肯Z的长宽分别为4982/1865/1485毫米。与宝马3系长轴托架版本相比，长宽分别为4829/1827/1463毫米。从大小上看，林肯Z完胜宝马3系列长车湾版，宝马5系轴版的长宽分别为4976/1868/1489mm——。事实上，林肯Z的大小更接近宝马5系。这意味着林肯Z是25.5-30。

动机上谁会出众？

在豪华B级车领域，宝马3系一直是标杆的存在。特别是在动力方面，2.0T的发动机一直是其他车企追逐的对象。但是林肯z似乎是为了超越而生的。

那台2.0T发动机和8速自一体变速器就像宝马3系，但在调教上林肯Z付出了更多的努力，因此林肯Z的最大功率为181千瓦，峰值扭矩为376n m；看到了背部两辆车的发动机之间的数据差异。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern M(美国电视剧)、BMW 3系最大功率115千瓦、峰值扭矩250N m意味着林肯Z在爆发力上优于宝马3系。

更值得注意的是，林肯Z出色的动力数据不仅优于3系，还优于更高等级的车型宝马5系。

从数据上看，宝马5系列搭载的2.0T发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为290N m，远低于林肯Z的爆发力，这种数据一直持续到0百加速。

了解，林肯Z、宝马3系和宝马5系的0-100km/h的加速时间分别为6.8s、9.1s以及8.6s，这意味着，林肯Z的超越的全维度的超越。

豪华感，谁傲视群雄？

当我们购买一款豪华品牌车型时，我们买的是什么？

本质上，我们买的就是对豪华的追求，当一款车能够为你带来豪华感和仪式感时，“豪华”二字所赋予它的价值才得以体现。

从豪华感上，林肯Z配有的方向盘加热、主动降噪，前排手机充电和主副驾驶座椅12项调节功能，宝马3系均没有配备，更值得一提的是，林肯Z的前排座椅通风、加热和按摩的功能，在宝马3系和5系中也变成了选装。这让我们不得不为林肯Z的动心点赞。

但这并不是全部。林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统，用户携带车钥匙靠近车辆时，“贯穿式地平线灯带”点亮，同时林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧，尾灯迎宾动画效果提供3种动画效果。相比之下，宝马3系和5系虽然也有迎宾模式， 但与林肯Z相比，仪式感还是落后了。

更值得一提的是，林肯Z还备有了林肯高端车型上才有的香氛系统，通过不同的香氛味道配合不同的模式，让你在车内就能享受到不同风格和场景的气氛。

这样的仪式感，或许才是豪华品牌的核心优势。

内饰上，谁更具质感？

当我们坐到一款车中，判断一款车是否豪华的最直观感受就是内饰带来的质感。

林肯Z带给人的最直观感受就是直觉冲击力，12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，这样的配置在同级别豪华车甚至更高级别中都是前所未有的。它能够让驾驶员安心开车的时候，也不耽误副驾驶进行追剧、看综艺等娱乐项目，即使是在新势力中，这样的配置都是大部分出现在50万左右的车型中，除此之外，林肯Z还搭载了林肯引以为傲的第四代林肯SYNC+智行互联系统，业内对这套系统的评价是：合资品牌中最好用的车机，其竞争力一目了然。

相比之下，宝马3系和宝马5系分别搭载的是10.25寸以及12.3英寸的屏幕，从尺寸上说，都比林肯Z少出许多，而且在视觉感受和交互体验上，也同样不及林肯Z。

自我完善能力，谁更优秀？

当智能化不断完善的今天，对于一款车来说，拥有自我升级的功能非常重要，但从目前的现状来看，这样的功能大多集中在靠配置堆砌带来销量的新势力中，对于合资品牌乃至豪华品牌来说，这样的配置就意味着成本的大量提升。

换言之，豪华品牌中谁搭载了这一功能，也证明了谁对消费者更具诚意。

在这点上，我们也看到了林肯Z的诚意。它搭载了FOTA整车升级，这就意味着，它支持整车固件无感在线升级，并且由于设置有AB备份系统，车辆能够实现定期自动更新，这意味着，它能够随时保持自己的最新状态，也便满足你更多的需求；而宝马3系以及宝马5系搭载的，则是车机的OTA升级，这种功能目前是大多数豪华车企采用的主流配置，换言之，这一点并不能说宝马滞后，更应该说林肯Z的超前。

写在最后：

虽然我们将林肯Z与宝马3系以及5系进行了一番比较，但一个事实是，林肯Z不仅可以挑战宝马3系的后排舒适度，还可以与雷克萨斯ES等更高一级别的车型比一比尺寸，更可以与一众豪华品牌竞争车机的便捷程度。

简而言之，更为时尚的外观、更具诚意的内在以及更加智能的内核，在25-35万的中型轿车市场中，林肯Z如此的组合着实非常难得。

更为重要的是，更加年轻化的林肯Z，带着林肯成熟与豪华的头衔，很可能将开辟一个全新的豪华车市场，那是一个产品实在，价格亲民，让更多年轻人稍稍垫脚尖就能够得到的全新市场。

从这个角度上说，林肯Z意义重大。